近日，據廣汽內部人士透露，傳祺中型轎車GA6的插電混動版將明年上市。外形設計，除了細微差別，整體上傳祺GA6 PHEV與傳統燃油版一樣，都采用“光影雕塑2.0”的設計理念，六邊形的進氣口很常見，保險杠下方進氣有點像如意一般，整個前臉比例很協調；側面門框上方線條大角度回收，使得玻璃窗顯得非常經典、運動，車門兩根腰線橫貫前后大燈與門底部的曲面，真個側面造型非常動感；尾部則顯得非常簡潔，沒有過多線條修飾。

內飾方面，相比燃油版，主要改變在于換擋桿、儀表與各種新能源裝飾條，其它的相差不大。

動力參數，傳祺 GA6 PHEV 搭載的是由一臺 1.5L 阿特金森循環自吸發動機和一套G-MC（GAC Mechatronic Coupling）機電耦合系統組成的混動系統，具備純電動、増程、混動等多種驅動模式。其中發動機最大輸出功率為 71kW，最大輸出扭矩為 126Nm。電機最大輸出功率為 130kW，最大輸出扭矩為 300Nm。

整車性能，根據官方公布的信息，GA6 PHEV 的百公里加速時間小于 10 秒，最高車速可以達到 180km/h。NEDC 綜合工況下純電續航里程大于 65km，小于85km，總續航里程大于 1000km，綜合百公里油耗小于 1.7L。

點評可能很多人對廣汽的新能源車型比較陌生，實際上，廣汽在插混市場早已有了行動，傳祺GA5 PHEV今年累計銷量兩千多臺，比肩榮威e950，在插混市場還是非常不錯的，加上明年即將上市的GA6 PHEV，表明廣汽的新能源戰略與上汽類似，即首先發力插混市場，而插混是當前最現實的新能源解決方案之一。那么，GA6 PHEV競爭力如何呢？從尺寸上看，算中型轎車，與榮威e550比較接近，比秦稍大，因此，其競爭對手很可能是榮威e550的升級版ei6，另外，再算上GA5 PHEV，傳祺在中型插混轎車市場有兩款產品坐陣，勢必會對比亞迪與上汽造成一定沖擊。從性能的橫向對比看，GA6插混的總續航里程與綜合百公里油耗有一定優勢，這與它采用了阿特金森循環自吸發動機有關。

《電鰻快報》