鑒于斯巴魯和日產汽車被曝出改寫數據問題，日本國土交通省要求23家汽車與摩托車制造商進行內部檢查。本次是在新車品質管理的工廠抽檢中發現了問題，馬自達、鈴木和雅馬哈篡改了新車尾氣和耗油量的抽樣檢驗結果，將原本無效的數據改為有效。6500輛存在不當測試的汽車中，鈴木6401輛、馬自達72輛、雅馬哈發動機7輛。

　　鈴木是繼2016年5月18日被曝油耗造假后再次被爆出相關作弊行為，該公司承認從2010年起就開始用違反國家規定的方法進行燃油效率檢測，涉及包括奧拓等微型車和小型車在內的16款車型，共計210萬輛車。而馬自達、雅馬哈則是首次被曝涉案。

　　8月9日下午，鈴木召開記者招待會，對檢驗數據存在不當的情況進行了說明。鈴木社長鈴木俊宏針對此次事件給公眾帶來的影響進行道歉。鈴木方面表示，之所以出現這一現象是由于沒有在工廠安排熟悉檢查的管理人員，檢查現場存在紀律松散現象。馬自達和雅馬哈也都進行了公開道歉，但目前還沒有召回計劃公布。

　　這已經不是最近日本制造業爆出的第一件丑聞。2016年4月，三菱最早被發現在油耗測試中采用不正當手段以達到檢測車輛燃油經濟性好于實際情況；2017年10月，日產汽車被曝參與車輛出廠檢驗的檢查員不具資質，因此召回了120萬輛車輛。在2018年7月抽樣調查旗下五家工廠的汽車產品后，日產承認其在日本銷售的19款車型的尾氣排放和油耗數據造假。2018年4月底，斯巴魯公開內部檢查報告，顯示員工篡改了尾氣排放和油耗數據。此外，神戶制鋼、三菱材料和東麗工業作為主流零件供應商，也在去年承認產品數據造假。

《電鰻快報》