《電鰻快報》文 / 李炳瑤

        證券代碼：600150 證券簡稱：中國船舶 公告編號：臨2019-047 中國船舶工業(yè)股份有限公司 關(guān)于公司控股子公司涉及仲裁結(jié)果的公告 本公司董事會及全體董事保證本公告內(nèi)容不存在任何虛假記載、誤導(dǎo)性陳述或者重大遺漏，并對其內(nèi)容的真實性、準(zhǔn)確性和完整性承擔(dān)個別及連帶責(zé)任。

        重要提示： 本案所處仲裁階段：本案件已和解結(jié)案; 上市公司所處的當(dāng)事人地位：公司控股子公司中船澄西船舶修造有限公司(以下簡稱“中船澄西”)為被申請方之一; 最終涉案金額：共計87.5萬美元; 是否會對上市公司損益產(chǎn)生影響：本案通過調(diào)解結(jié)案，經(jīng)挪威船東KCCShipowningAs(曾用命TorvaldKlavenessShippingAS，以下簡稱“船東”、“申請方”)、中船澄西、中國船舶工業(yè)貿(mào)易公司(以下簡稱“貿(mào)易公司”)三方協(xié)商一致，由中船澄西向本案申請方支付和解費用共計87.5萬美元。由于本案屬于技術(shù)爭議,仲裁結(jié)果較難預(yù)估,出于謹(jǐn)慎性的考慮已在往年將涉案金額247.5萬美元全額計提為預(yù)計負(fù)債，故本案調(diào)解結(jié)果與預(yù)計負(fù)債金額之間的差額160萬美元,預(yù)計將增加公司2019年度利潤總額約1,285萬元人民幣(最終金額以經(jīng)2019年年度審計為準(zhǔn))。

        本次仲裁的基本情況 中船澄西、貿(mào)易公司作為聯(lián)合賣方與船東因一艘71900噸自卸船“Balto”輪(船體號為CX9702)的主機扭振減震器(TVD)是否存在缺陷而發(fā)生法律糾紛，船東作為申請方于2016年6月18日在倫敦啟動仲裁程序，主張：該主機扭振減震器(TVD)存在缺陷，要求船廠承擔(dān)質(zhì)保責(zé)任，并賠償因該缺陷而導(dǎo)致的檢驗、運輸、更換TVD的損失和其他各項損失和費用等，共計約247.5萬美元。 關(guān)于本案件糾紛具體原因和仲裁提起過程，本公司已于2016年12月20日披露《中國船舶關(guān)于公司部分子公司涉及仲裁和債權(quán)受償?shù)墓妗?臨2016-36)，并在《公司2016年年度報告》之“第五節(jié)、重要事項(十)”中及時進(jìn)行了完整地披露。

        本次仲裁和解的內(nèi)容 2018年9月21日，船東提出希望雙方嘗試通過“調(diào)解程序”解決仲裁中的質(zhì)保糾紛。經(jīng)過雙方協(xié)商，最終選定AdamFentonQC作為居中協(xié)調(diào)的調(diào)解員，調(diào)解時間定于2019年4月25日。 2019年5月31日，本案經(jīng)調(diào)解，申請方、中船澄西和貿(mào)易公司簽署和解協(xié)議，調(diào)解結(jié)果如下： 1、中船澄西承擔(dān)“Balto”輪扭振減震器(TVD)賠償，金額76.1181萬美元; 2、中船澄西承擔(dān)“Balto”輪(附帶Balchen輪)其他質(zhì)保賠償，金額11.3819萬美元; 3、中船澄西無需承擔(dān)本案產(chǎn)生的利息索賠。 4、除“Balto”輪已產(chǎn)生的己方仲裁員費用，中船澄西無需承擔(dān)其他法律費用索賠。 至此本案和解結(jié)案，中船澄西向本案申請方支付和解費用共計87.5萬美元。和解款于2019年6月6日支付完畢。

        本次仲裁結(jié)果對上市公司的影響 本案通過調(diào)解結(jié)案，申請方、中船澄西和貿(mào)易公司三方協(xié)商一致，由中船澄西向本案申請方支付和解費用共計87.5萬美元。由于本案屬于技術(shù)爭議,仲裁結(jié)果較難預(yù)估,出于謹(jǐn)慎性的考慮已在往年將涉案金額247.5萬美元全額計提為預(yù)計負(fù)債，故本案調(diào)解結(jié)果與預(yù)計負(fù)債金額之間的差額160萬美元，預(yù)計將增加公司2019年度利潤總額約1,285萬元人民幣(最終金額以經(jīng)2019年年度審計為準(zhǔn))。

        特此公告。 中國船舶工業(yè)股份有限公司董事會 2019年6月26日

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