福特汽車全球汽車業(yè)務(wù)總裁韓瑞麒(左)、福特汽車(中國(guó))有限公司產(chǎn)品創(chuàng)新副總裁劉曰海(右)

        “中國(guó)市場(chǎng)對(duì)于福特來(lái)說(shuō)非常重要，可以說(shuō)是最重要的一個(gè)市場(chǎng)。”福特汽車全球汽車業(yè)務(wù)總裁Joseph R. Hinrichs(韓瑞麒)明確表示，“我們將協(xié)調(diào)全球資源，全力支持福特在中國(guó)市場(chǎng)重回軌道”。

        上周五(美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月23日上午)，韓瑞麒和福特汽車(中國(guó))有限公司產(chǎn)品創(chuàng)新副總裁劉曰海在媒體采訪時(shí)，就福特目前在華市場(chǎng)狀況，及其未來(lái)的戰(zhàn)略規(guī)劃做出回應(yīng)。

        作為福特“1515”戰(zhàn)略的倡導(dǎo)者和推動(dòng)者，韓瑞麒參與并見(jiàn)證了福特在中國(guó)市場(chǎng)的快速發(fā)展，“2011-2015年是我們振奮的階段”。但近幾年來(lái)，福特在中國(guó)市場(chǎng)遭遇波折，“確實(shí)令我感到失望”，韓瑞麒無(wú)奈地表示，“中國(guó)汽車市場(chǎng)環(huán)境發(fā)生了巨大的變化，自主品牌已經(jīng)變得越來(lái)越強(qiáng)大，各個(gè)品牌更新產(chǎn)品的節(jié)奏也越來(lái)越快，這些復(fù)雜的情況都給福特提出了巨大的挑戰(zhàn)”。

        好在，“我們組建了一支更懂中國(guó)市場(chǎng)的高管團(tuán)隊(duì)”，韓瑞麒欣喜地說(shuō)，“他們已經(jīng)推出了更‘接中國(guó)地氣’的一攬子計(jì)劃”。今年4月，“重回”福特的福特汽車公司集團(tuán)副總裁、福特汽車(中國(guó))有限公司總裁兼首席執(zhí)行官陳安寧，發(fā)布了“更福特，更中國(guó)”的“福特中國(guó)2.0戰(zhàn)略”：加速產(chǎn)品研發(fā)和投放速度、研發(fā)智能科技、深化戰(zhàn)略伙伴合作關(guān)系、堅(jiān)持創(chuàng)新和本土人才培養(yǎng)等五大計(jì)劃。

        “福特中國(guó)2.0戰(zhàn)略”發(fā)布

        針對(duì)此前的銷量頹勢(shì)，陳安寧也提出了應(yīng)對(duì)方案，“根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)的需求變化，我們與合作伙伴進(jìn)行生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)整。同時(shí)，我們還與經(jīng)銷商密切合作，優(yōu)化庫(kù)存管理”。“目前已經(jīng)看到了福特回升的趨勢(shì)，特別是在終端銷售層面。”韓瑞麒欣慰地說(shuō)。數(shù)據(jù)顯示，今年第二季度，福特在中國(guó)市場(chǎng)的銷量為154042輛，相比第一季度，福特及林肯品牌分別增長(zhǎng)24%、28%。

        未來(lái)，“我會(huì)讓中國(guó)的員工更加專注于中國(guó)的市場(chǎng)”，韓瑞麒透露，“福特已經(jīng)將中國(guó)市場(chǎng)升級(jí)為獨(dú)立的業(yè)務(wù)單元，中國(guó)市場(chǎng)直接向我匯報(bào)”。相比之下，福特的大本營(yíng)——美國(guó)，與加拿大、墨西哥一起劃在北美市場(chǎng)單元。

        在韓瑞麒看來(lái)，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于汽車有自己獨(dú)特的需求。其中，福克斯、金牛座等轎車產(chǎn)品在美國(guó)已經(jīng)停止生產(chǎn)，但在中國(guó)仍將會(huì)設(shè)計(jì)生產(chǎn);SUV同樣還有很大的增長(zhǎng)空間。此外，“在數(shù)字化和互聯(lián)化這些方面，我們也看到很多機(jī)會(huì)。未來(lái)，我們將在中國(guó)建立包括車載多媒體信息等在內(nèi)的數(shù)字生態(tài)，并加快更新的速度。”韓瑞麒強(qiáng)調(diào)，“福特總部將給予中國(guó)團(tuán)隊(duì)更多的‘自主權(quán)’來(lái)打造產(chǎn)品，福特中國(guó)的團(tuán)隊(duì)也將在未來(lái)24個(gè)月內(nèi)，陸續(xù)推出針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)獨(dú)特需求的產(chǎn)品。”

        為了支撐如此密集的新品規(guī)劃，福特汽車推出“中國(guó)創(chuàng)新計(jì)劃”，加大對(duì)本土創(chuàng)新和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的投入，讓更了解本土市場(chǎng)的中國(guó)團(tuán)隊(duì)承擔(dān)更多的產(chǎn)品和技術(shù)開(kāi)發(fā)工作。其中，福特位于南京的工程研發(fā)中心和測(cè)試中心，將轉(zhuǎn)型成為以中國(guó)市場(chǎng)和中國(guó)消費(fèi)者需求為核心的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中心，未來(lái)將配合創(chuàng)新中心、設(shè)計(jì)中心和新能源中心，以此推動(dòng)福特在中國(guó)市場(chǎng)加快新產(chǎn)品的推出。

        對(duì)于“創(chuàng)新”執(zhí)著，承襲于福特品牌進(jìn)取與先鋒的精神內(nèi)核。 從“開(kāi)啟人類自由出行之路”，到今天持續(xù)開(kāi)展智能出行領(lǐng)域創(chuàng)新，福特憑借不息的先鋒精神，不斷地改變?nèi)祟惓鲂蟹绞健榱四茉陔姎饣淖兏镏蓄I(lǐng)先，福特成立了一支“愛(ài)迪生團(tuán)隊(duì)”，專注于電動(dòng)汽車的研發(fā)和推廣。在中國(guó)，本土團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)的首款純電動(dòng)車型——全新福特領(lǐng)界純電動(dòng)車型，預(yù)計(jì)將在今年內(nèi)推向市場(chǎng)。

        產(chǎn)品更新固然重要，“我們跟中國(guó)合作伙伴的關(guān)系更為重要”，韓瑞麒坦言，“經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)也很重要”。聚焦中國(guó)市場(chǎng)，福特力圖實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，長(zhǎng)安福特是其中重要的一環(huán)。為了與合作伙伴形成強(qiáng)大的合力，福特在中國(guó)市場(chǎng)正積極推動(dòng)內(nèi)部改革，協(xié)調(diào)福特中國(guó)、長(zhǎng)安福特以及銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)之間的關(guān)系。根據(jù)長(zhǎng)安福特方面給出的數(shù)據(jù)，截至6月底，其經(jīng)銷商的庫(kù)存水平已經(jīng)降到了28天，為18個(gè)月來(lái)的最低庫(kù)存水平。

        “面對(duì)中國(guó)市場(chǎng)目前遭遇的困難，我們沒(méi)有逃避，而是積極重建。未來(lái)，福特將會(huì)有一個(gè)清晰的品牌定位，讓中國(guó)消費(fèi)者有一種非常不一樣的感覺(jué)。”韓瑞麒特別指出，“為此，我們中國(guó)的領(lǐng)導(dǎo)和團(tuán)隊(duì)，在每一個(gè)方面的工作都在快速進(jìn)行中”。

《電鰻快報(bào)》