恒大聯(lián)手5家全球汽車工程技術(shù)龍頭 同步研發(fā)15款車型

    2019-09-26 10:13 | 來(lái)源:證券日?qǐng)?bào)網(wǎng) | 作者:林澤 | [汽車] 字號(hào)變大| 字號(hào)變小


    恒大集團(tuán)董事局主席許家印、德國(guó)FEV集團(tuán)CEOStefanPischinger、德國(guó)EDAG集團(tuán)CEOCosimodeCARLO、德國(guó)IAV集團(tuán)CEOUlrichEichhorn、奧地利AVL集團(tuán)主席兼CEOHelmutList、加拿大MAGNA集團(tuán)歐洲區(qū)CEO兼MAGNASTEYR全球CEOGuntherApfalter及各方高管出席活動(dòng)。

            9月25日,恒大新能源汽車集團(tuán)與全球頂尖的汽車工程技術(shù)龍頭企業(yè),在深圳恒大總部舉行研發(fā)設(shè)計(jì)戰(zhàn)略合作簽約儀式,同步研發(fā)15款新車型,覆蓋頂級(jí)型、超豪華型、豪華型、尊享型、舒適型、經(jīng)典型等全系列產(chǎn)品。

            恒大集團(tuán)董事局主席許家印、德國(guó)FEV集團(tuán)CEO Stefan Pischinger、德國(guó)EDAG集團(tuán)CEO Cosimode CARLO、德國(guó)IAV集團(tuán)CEO Ulrich Eichhorn、奧地利AVL集團(tuán)主席兼CEO HelmutList、加拿大MAGNA集團(tuán)歐洲區(qū)CEO兼MAGNASTEYR全球CEO GuntherApfalter及各方高管出席活動(dòng)。

            據(jù)了解,本次簽約的五大巨頭均為全球汽車工程技術(shù)領(lǐng)域的龍頭企業(yè),在底盤(pán)、白車身、動(dòng)力總成、電子電器、整車集成、車身內(nèi)外飾等汽車整車研發(fā)全流程,均擁有世界最頂尖工程技術(shù)。

            值得一提的是,F(xiàn)EV有41年歷史,在45個(gè)國(guó)家擁有6500人的研發(fā)團(tuán)隊(duì);MAGNASTEYR有120年歷史,在28個(gè)國(guó)家擁有13000人的汽車工程研發(fā)團(tuán)隊(duì);EDAG有50年歷史,在18個(gè)國(guó)家擁有8600人的研發(fā)團(tuán)隊(duì);IAV有36年歷史,在12個(gè)國(guó)家擁有8100人的研發(fā)團(tuán)隊(duì);AVL有71年歷史,在34個(gè)國(guó)家擁有10400人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。過(guò)去數(shù)十年里,它們已為法拉利、保時(shí)捷、寶馬、奔馳、奧迪、豐田、福特等全球知名車企研發(fā)設(shè)計(jì)了無(wú)數(shù)款經(jīng)典車型。

            事實(shí)上,發(fā)展新能源汽車,已上升為國(guó)家戰(zhàn)略,是中國(guó)由汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路。這既是國(guó)家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的需要,也是解決能源、環(huán)境問(wèn)題的有效途徑。

            新能源汽車具有萬(wàn)億元級(jí)的市場(chǎng)規(guī)模,恒大布局新能源汽車,不僅是公司打造百年老店的必然選擇,更是踐行汽車強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略、國(guó)家能源戰(zhàn)略的重要舉措,為造福人類、造福社會(huì)作出貢獻(xiàn)。

            “要么不做,要做就做大做強(qiáng)做成功”,這是恒大一貫的做事風(fēng)格。早在布局之初,許家印就制定了恒大造車的宏偉目標(biāo):力爭(zhēng)在3年-5年內(nèi)成為世界規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的新能源汽車集團(tuán),10年內(nèi)實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷500萬(wàn)輛。

            在核心技術(shù)領(lǐng)域,今年1月份,恒大與世界頂級(jí)超跑科尼賽克合作,擁有了世界頂級(jí)豪車的研發(fā)制造核心技術(shù);3月及5月,分別通過(guò)收購(gòu)荷蘭e-Traction和英國(guó)Protean,擁有了代表動(dòng)力總成未來(lái)發(fā)展方向的世界最先進(jìn)輪轂電機(jī)技術(shù);7月份,與德國(guó)hofer合作,擁有了世界最先進(jìn)的三合一動(dòng)力總成核心技術(shù);9月份,與德國(guó)BENTELER和FEV集團(tuán)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,獲得世界頂級(jí)新能源汽車3.0底盤(pán)架構(gòu)知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

            在生產(chǎn)制造領(lǐng)域,恒大已在廣州、上海、天津、沈陽(yáng)等地?fù)碛卸鄠€(gè)生產(chǎn)基地,全部按照工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn),采用世界最頂級(jí)的生產(chǎn)設(shè)備和生產(chǎn)工藝,打造高端智能工廠,為“恒馳”全系列產(chǎn)品大規(guī)模量產(chǎn)提供強(qiáng)有力保障。

            有業(yè)內(nèi)人士表示,恒大與全球五大汽車工程技術(shù)龍頭強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,完成研發(fā)設(shè)計(jì)領(lǐng)域的布局,特別是15款新車型同步研發(fā)設(shè)計(jì)的壯舉,開(kāi)創(chuàng)了世界汽車行業(yè)先河。

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