一個(gè)月前，全面創(chuàng)新的奧迪Q8上市后即一車(chē)難求。同時(shí)，也讓人們產(chǎn)生疑問(wèn)：作為奧迪的旗艦車(chē)型，奧迪Q8固然成功地實(shí)現(xiàn)了“一炮而紅”，但在豪華高檔SUV市場(chǎng)上，當(dāng)另外兩個(gè)主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的coupé車(chē)型已然短兵相接，奧迪為什么沒(méi)有推出同款車(chē)型與老對(duì)手直接競(jìng)爭(zhēng)?

        奧迪e-tron Sportback

        直到奧迪e-tron Sportback在本屆洛杉磯車(chē)展上的首次亮相，給市場(chǎng)和消費(fèi)者一個(gè)另辟蹊徑的解答：奧迪是要在新能源車(chē)領(lǐng)域回應(yīng)對(duì)手。

        奧迪e-tron

        作為豪華車(chē)品牌的頂級(jí)車(chē)型之一，奧迪e-tron Sportback與奧迪e-tron一樣，不但是豪華C級(jí)電動(dòng)SUV市場(chǎng)的引領(lǐng)者，也是奧迪品牌全面開(kāi)啟電動(dòng)化戰(zhàn)略布局的先導(dǎo)產(chǎn)品之一。它集奧迪品牌多項(xiàng)核心技術(shù)于一身，將運(yùn)動(dòng)性與實(shí)用性完美結(jié)合，充分滿足消費(fèi)者對(duì)于科技感、運(yùn)動(dòng)感及豪華感的綜合需求。正如一汽-大眾奧迪銷(xiāo)售事業(yè)部總經(jīng)理石柏濤在奧迪e-tron上市發(fā)布會(huì)上所說(shuō)：“奧迪e-tron不僅是奧迪品牌的技術(shù)旗艦，同時(shí)也是市場(chǎng)首款純電動(dòng)豪華C級(jí)SUV。它為未來(lái)電動(dòng)出行賦予百年豪華車(chē)制造經(jīng)驗(yàn)，是一款集獨(dú)特美學(xué)設(shè)計(jì)、非凡駕駛體驗(yàn)與領(lǐng)先電氣技術(shù)于一身的豪華電動(dòng)車(chē)型。”

        一汽-大眾奧迪銷(xiāo)售事業(yè)部總經(jīng)理石柏濤

        這段話說(shuō)白了就是，即使電動(dòng)化，也要讓消費(fèi)者充分享受奧迪“突破科技，啟迪未來(lái)”的品牌理念。青出于藍(lán)而勝于藍(lán)，作為奧迪e-tron的“姊妹車(chē)型”，奧迪e-tron Sportback在高端、豪華體驗(yàn)方面可謂不遺余力。

        為了讓駕駛者盡享高能效、高性能和無(wú)噪音駕駛，奧迪e-tron Sportback 55 quattro的每個(gè)車(chē)軸均有一個(gè)異步電機(jī)，三相電流由電力電子裝置提供。憑借265千瓦的輸出功率和561牛·米的扭矩，標(biāo)配的兩個(gè)電機(jī)令?yuàn)W迪e-tron Sportback的啟動(dòng)實(shí)現(xiàn)無(wú)排放，幾乎無(wú)噪音。

        性能方面，奧迪e-tron Sportback 55 quattro僅需6.6秒即可從靜止加速到100公里/小時(shí);電子限速下，其最高時(shí)速為200公里/小時(shí)。通過(guò)從D擋切換到S擋，并完全踩下油門(mén)踏板，駕駛者可以啟動(dòng)增壓模式。這時(shí)，車(chē)輛可產(chǎn)生300千瓦的輸出功率和664牛·米的扭矩，并可持續(xù)8秒。這使得奧迪e-tron Sportback能在5.7秒內(nèi)從0加速至100公里/小時(shí)。兩段式行星齒輪變速箱帶有一個(gè)擋位，可將扭矩從電機(jī)傳遞到輪軸。駕駛員可以用拇指和食指操作開(kāi)關(guān)選擇檔位。

        作為全輪驅(qū)動(dòng)的領(lǐng)先者，電動(dòng)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)保證了奧迪e-tron Sportback在任何地形上都擁有出色的牽引力和動(dòng)能，也為奧迪在quattro四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)歷史上書(shū)寫(xiě)了新的一章。奧迪e-tron Sportback可在瞬間連續(xù)調(diào)節(jié)兩軸之間理想的驅(qū)動(dòng)扭矩分配。在大多數(shù)駕駛情況下，奧迪e-tron Sportback僅依靠其后方的電機(jī)提供動(dòng)力，也就是人們常說(shuō)的具有駕駛樂(lè)趣的后輪驅(qū)動(dòng)。如果需要的輸出功率超出其所能提供的范圍，前部動(dòng)力單元會(huì)立即激活，適用情況包括在冰雪濕滑路面、快速轉(zhuǎn)彎或車(chē)輛轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過(guò)度時(shí)，此時(shí)的奧迪e-tron Sportback又是一款地地道道的四驅(qū)車(chē)型。

        據(jù)介紹，奧迪e-tron Sportback的運(yùn)動(dòng)特性和出色的橫向動(dòng)力源于驅(qū)動(dòng)部件安裝在較低位置，使重心遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)SUV車(chē)型，最重的部件都集中在車(chē)輛的中心。軸重分配大約為50:50，實(shí)現(xiàn)優(yōu)異的平衡。

        同時(shí)，奧迪e-tron Sportback采用五連桿懸架、漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向和電動(dòng)液壓制動(dòng)系統(tǒng)等部件，并結(jié)合最新技術(shù)，確保車(chē)輛靈活操控和高度舒適性。標(biāo)配255/55 R19輪胎以其超低滾動(dòng)阻力展示出極佳性能。據(jù)悉，從2020年中起，按照客戶需求，奧迪e-tron Sportback還可搭載比奧迪e-tron大一號(hào)的22英寸輪胎。

        奧迪e-tron Sportback標(biāo)配的動(dòng)態(tài)操控系統(tǒng)——奧迪駕駛模式選擇系統(tǒng)(Audi drive select)提供了七種駕駛模式選擇，提升駕駛舒適性和運(yùn)動(dòng)、穩(wěn)定的操控性。帶有可調(diào)節(jié)避震阻尼的自適應(yīng)空氣懸架，為這一多功能特性助力良多。高速行駛時(shí)，車(chē)身可自動(dòng)降低，顯著改善車(chē)身周?chē)鷼饬?，并延長(zhǎng)車(chē)輛駕駛里程。該系統(tǒng)使車(chē)身高度最多可調(diào)76毫米，即使是與很多傳統(tǒng)硬派越野車(chē)型相比也并不遜色。

        林林總總說(shuō)了這么多，不外乎奧迪e-tron Sportback與奧迪e-tron一道正在重塑新能源車(chē)的豪華標(biāo)準(zhǔn)。最值得強(qiáng)調(diào)的是，具備國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的電氣化研發(fā)體系、具備行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)力的電氣化制造體系、具備標(biāo)準(zhǔn)影響力的電氣化質(zhì)保體系、具備市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的營(yíng)銷(xiāo)體系以及具備自我進(jìn)化力的電氣化業(yè)務(wù)體系等強(qiáng)有力的體系支撐，都令一汽-大眾奧迪為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)最值得信賴的高端、豪華電氣化產(chǎn)品。

《電鰻快報(bào)》