吉利李書福：2020年，新能源汽車占吉利汽車銷量九成

        2018年3月8日，吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福在十三屆全國(guó)人大一次會(huì)議媒體開(kāi)放環(huán)節(jié)表示：“吉利已經(jīng)發(fā)布了‘藍(lán)色吉利行動(dòng)’，到2020年，吉利汽車90%以上都是新能源汽車。”

        吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福

        數(shù)據(jù)顯示，2018年，吉利汽車的總銷量為150.08萬(wàn)輛，其中吉利新能源汽車?yán)塾?jì)銷量為6.85萬(wàn)輛，占總量的4.57%。

        2019年1-10月，吉利累計(jì)銷量達(dá)108.83萬(wàn)輛，而吉利新能源+幾何A的總銷量為9.82萬(wàn)輛，新能源車型銷量占比雖提升至9.02%，但距離明年“90%的目標(biāo)”仍相差80.98%。

        顯然，李書福要完成“到2020年，吉利汽車90%以上都是新能源汽車”的偉業(yè)仍任重而道遠(yuǎn)。

奇瑞尹同躍：2020年，奇瑞新能源汽車產(chǎn)銷10萬(wàn)輛

        2014年11月，在奇瑞全新電動(dòng)車——奇瑞eQ上市活動(dòng)上，奇瑞汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)尹同躍表示：“最晚到2020年，奇瑞的新能源汽車要達(dá)到10萬(wàn)輛的年產(chǎn)銷規(guī)模，成為國(guó)內(nèi)新能源汽車的第一領(lǐng)導(dǎo)者。”

        奇瑞汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)尹同躍

        2018年，奇瑞新能源汽車?yán)塾?jì)銷量暴漲146%，達(dá)到9.05萬(wàn)輛，與提前完成“10萬(wàn)輛”目標(biāo)近在咫尺。進(jìn)入2019年，奇瑞新能源汽車銷售增速驟停，受主力車型eQ銷量“腰斬”影響，1-9月，奇瑞新能源僅售出3.58萬(wàn)輛，不能不說(shuō)是為尹同躍的“2020目標(biāo)”蒙上陰影。

        為此，業(yè)內(nèi)人士分析，面對(duì)主銷市場(chǎng)——A00級(jí)新能源市場(chǎng)的急速萎縮，奇瑞只有及時(shí)調(diào)整產(chǎn)品布局、提高產(chǎn)品質(zhì)量，才能再次向年銷10萬(wàn)輛新能源車目標(biāo)發(fā)起沖擊。

比亞迪王傳福：2020年，我國(guó)新能源汽車銷量突破200萬(wàn)輛

        2019年7月2日，在2019世界新能源汽車大會(huì)上，比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)王傳福表示：“相信到2020年，我國(guó)新能源汽車的銷量會(huì)突破200萬(wàn)輛，滲透率接近10%。”

        比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)王傳福

        數(shù)據(jù)顯示，2018年，我國(guó)新能源汽車銷量達(dá)到125.62萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)61.74%。進(jìn)入2019年，我國(guó)新能源汽車銷量增長(zhǎng)大幅下滑，至10月，已經(jīng)迎來(lái)“四連降”。1-10月，新能源汽車銷量為94.7萬(wàn)輛，同比增速已放緩至10.2%，且隨著政府補(bǔ)貼退坡、產(chǎn)品切換遇阻，新能源汽車發(fā)展正遭遇極大挑戰(zhàn)。

        也有業(yè)內(nèi)專家表示，我國(guó)新能源汽車體量相對(duì)整體市場(chǎng)較小，政策變化導(dǎo)致市場(chǎng)波動(dòng)很正常，沒(méi)必要對(duì)未來(lái)喪失信心。

《電鰻快報(bào)》