美國第一大汽車制造商通用汽車最新發布的在華銷量數據顯示，2019年，通用汽車在中國市場累計銷售309萬輛，同比下降15%。

        通用汽車表示，下滑的主要原因是中國車市整體低迷，加上關鍵的SUV領域競爭加劇。

        值得注意的是，2018年，通用汽車全年在華銷量逾364萬輛，同比下跌約10%。這也意味著，通用在中國市場銷量已經連續第二年遭遇負增長。

        在剛剛過去的2019年第四季度，通用汽車在華銷量為96.47萬輛，同比下滑13.3%。截至目前為止，通用汽車在中國市場已經連續第六個季度銷量下滑。

        而具體到通用旗下品牌來看，除了凱迪拉克外，別克、雪佛蘭、五菱、寶駿等均出現不同程度下滑。

        據悉，凱迪拉克2019年全年銷量達21.37萬輛，同比增長3.9%，要知道，這是凱迪拉克在面對主銷車款凱迪拉克ATS-L、XTS的退市情況下交出了年度成績單。目前，XT5是凱迪拉克旗下最暢銷的SUV，2019年實現近6萬臺的銷量，與此同時，凱迪拉克XT4和XT6也表現突出，分別達到4.7萬輛和1.1萬輛的銷量。

        根據凱迪拉克此前的規劃，該品牌保持每半年推出一款新車的速度，于去年發布了新豪華格調轎車CT5和大型SUV XT6。今年，該公司將推出CT4豪華轎車，來進一步完善凱迪拉克的產品陣容。

        在凱迪拉克“一枝獨秀”的映襯下，其余三大主流品牌出現增長乏力。

        別克品牌2019在華銷量達85萬輛，同比下滑16.7%，此前，別克品牌曾在2016、2017和2018年連續三年銷量突破100萬輛。

        從車型上來看，2019年，別克昂科威依舊是品牌熱銷產品，全年累計銷量達到了9.8萬輛。與此同時，別克君威、君越兩款車型，全年新車銷量超過16.3萬輛。而GL8累計銷量超14.8萬輛，僅次于五菱宏光，位于年度MPV排行榜第二。

        寶駿方面，其全年銷量達60.8萬輛，同比下滑27.6%。五菱在2019全年銷量為100.3萬輛，五菱方面稱，在持續領跑微型商用車市場的同時，也將加速拓展乘用車市場。

        而雪佛蘭在2019年的表現還是三大品牌中最不理想的。數據顯示，2019年雪佛蘭累計銷售41.35萬輛，同比下滑24.80%，其中12月份銷量最為慘淡，單月售出2.64萬輛，同比下滑46.50%。

        具體從車型來看，科魯澤2019年銷量超過10萬輛，達14.2萬輛;此外，除創界和科邁羅以外，雪佛蘭旗下車型年銷量均在萬輛以上，其中科沃茲銷量排行第二，為8.88萬輛;沃蘭多則同比增長124.9%達2.66萬輛。據悉，雪佛蘭旗下中大型SUV開拓者則將在2020年上半年上市，或將刺激銷量回暖走勢。

        對于2020年的預期，通用汽車全球執行副總裁兼通用汽車中國公司總裁錢惠康(Matt Tsien)表示，整體市場環境仍將充滿挑戰，但他同時指出，通用汽車將集中精力完善產品布局，提升成本效率，為在中國市場的長期發展奠定堅實的基礎。

《電鰻快報》