《電鰻財經》文/李笑笑

        受疫情影響，2019年下半年剛剛出現回暖跡象的汽車行業再次遭受沖擊。中央為緩解汽車行業壓力以及疫情過后的經濟恢復對“積極穩定汽車等傳統大宗消費”做出重要部署。此外根據《國務院辦公廳關于加快發展流通促進商業消費的意見》精神，會同相關部門研究出臺進一步穩定汽車消費的政策措施，減輕疫情對汽車消費的影響。

        一場針對汽車行業的復蘇戰役悄然打響，隨著各地政府相關部門政策逐步落地，我國汽車行業回暖跡象已初步顯現。

        疫情影響下汽車行業百廢待興

        《電鰻財經》了解到，汽車行業產業鏈龐大，對經濟、就業有著巨大的拉動作用，汽車行業早已成我國國民經濟的支柱產業。但2018年開始，中國汽車產業出現了28年以來的首次下降，汽車產業正面臨著巨大的發展壓力。

        2019年為了穩住汽車消費，相關部委多次在政策中涉及促進汽車消費的措施。2019年8月，國務院辦公廳印發《關于加快發展流通促進商業消費的意見》，提出了20條穩定消費預期、提振消費信心的政策措施等，其中汽車行業是政策主要涉及對象。隨著相關政策的推進，我國汽車總體銷量降幅已逐漸縮窄并呈現回暖態勢。

        但今年1月以來，突發的新冠疫情讓剛剛回暖的汽車行業再次陷入冰點。由于此次疫情爆發時間點特殊，造成前期復產復工受阻，同時購車需求和消費能力短期內明顯下降加之出口難度增加，讓本就壓力巨大的汽車行業雪上加霜。相關數據顯示，今年1月我國汽車銷量為169.9萬輛，環比下跌20.8%，同比下跌21.5%。2月分本為汽車銷售淡季，加之疫情影響銷售業績更為慘淡，銷量的持續降低勢必會影響我國2020年全年的汽車銷量。

        汽車行業面臨的困境在上市車企的第一季度報告中體現的尤為明顯，長城汽車(601633)第一季度報告顯示，2020年1-3月，公司營業總收入為124.16億元，同比下降45.13%。同期歸屬于上市公司股東的凈利潤為-6.50億元，同比下降184.08%。比亞迪(002594)第一季度報告顯示，2020年1-3月，公司營業收入為196.79億元，同比下降35.06%。同期歸屬于上市公司股東的凈利潤為1.13億元，同比下降84.98%。

        此外，根據國六排放標準分兩個階段實施計劃，第一階段，從2020年7月1日起，所有銷售和注冊登記的汽車都必須符合國六A標準，2020年也成為國六汽車推行的關鍵年，如何恢復行業活力并穩步推行國六標準實施成為今年汽車行業工作重心。

        相關政策逐步落地

        為深入貫徹落實中央關于“積極穩定汽車等傳統大宗消費”的重要決策部署以及《國務院辦公廳關于加快發展流通促進商業消費的意見》精神，相關部門研究出臺進一步穩定汽車消費的政策措施，減輕疫情對汽車消費的影響

        地方層面，廣東三大整車生產基地之一的佛山市打響“汽車救市第一槍”，佛山市率先發布《關于印發佛山市促進汽車市場消費升級若干措施(試行)的通知》，對市內購買“國六”標準排量汽車給予2000-5000元的資金補助，成為疫情期間全國首個出臺措施鼓勵汽車消費的城市，此次汽車消費鼓勵措施于3月1日正式實施。

        上海市為推進2020年4月23日起施行的《關于促進本市汽車消費若干措施》的落實以及落實中央關于穩定汽車消費有關決策部署，5月20日，上海市發改委等六部門印發《關于促進本市汽車消費若干措施》的通知。措施提出，2020年12月31日以前，上海市個人消費者報廢或轉出國四及以下排放標準的燃油汽車，同時在上海市注冊登記的汽車銷售企業購買符合要求的國六排放標準燃油新車，并在上海市公安部門辦理車輛牌照登記手續的，上海市給予每輛車4000元的財政補貼。

        此外，上海市落實延長新能源汽車購置中央財政補貼、免征車輛購置稅等政策。2020年12月31日前，上海市個人消費者按照《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車實施辦法》及相關規定，在本市注冊登記的汽車銷售企業購買純電動汽車或插電式混合動力汽車(含增程式汽車)，并在本市公安部門辦理車輛牌照登記手續的，對消費者在本市使用具有獨立報樁電表的個人自有充電樁充電產生的電費、以及在本市公共或專用充電設施充電并使用上海充電設施公共數據采集與監測市級平臺支付結算的電費和服務費，上海市給予每位消費者5000元補貼。另一方面，在確保上海市綜合交通政策基本穩定的前提下，2020年新增4萬個非營業性客車額度，滿足上海市消費者合理出行需求。

        汽車行業再現回暖跡象

        《電鰻財經》注意到，2020年是“十三五”規劃關鍵年，穩住汽車等大宗商品消費是疫后經濟恢復的關鍵性工作。地方政府對中央相關汽車消費刺策政策的逐步落實，已使汽車行業逐漸顯現回暖跡象。根據中國汽車工業協會發布的數據顯示，4月份全國汽車產銷分別完成210.2萬輛和207萬輛，環比增長46.6%和43.5%，同比分別增長2.3%和4.4%，月增速今年首現增長，同時也打破了銷量連續21個月下降的局面。

        據悉，4月份以來，整車企業生產經營已基本恢復，產量已恢復至去年同期水平。汽車行業的回暖，一方面得益于防疫形勢的向好和相關促消費政策落地的刺激，另一方面是受企業補庫存的拉動，截至目前，行業企業庫存水平基本正常。

        另一方面疫情的持續發展對全球汽車行業造成了巨大沖擊，目前國外影響遠超國內，多家國際機構下調了對2020年全球汽車市場銷量的預估。但隨著更多省市的汽車消費刺激政策的出臺，我國汽車銷量增長或將再迎小高峰，汽車行業的全面復蘇指日可待。

《電鰻快報》