跟隨債券坐“過山車” 債基也需重視風險防范

    2020-09-30 09:36 | 來源:上海證券報 | 作者:梁銀妍 | [基金] 字號變大| 字號變小


     重倉恒大集團旗下債券的基金,最近表現如坐“過山車”。

    重倉恒大集團旗下債券的基金,最近表現如坐“過山車”。

            受恒大地產集團債務傳聞事件影響,9月25日,恒大相關存續債券出現暴跌,單日跌幅20%左右,部分基金公司旗下基金受此影響,單日最大跌幅超2%。有基金公司緊急公告進行估值調整,并做出相關說明。但本周以來,恒大相關存續債券紛紛上漲,單日最大漲幅超20%,相關基金凈值表現“回暖”。

            對此,有基金公司公告稱,根據證監會《關于證券投資基金估值業務的指導意見》、公司估值政策和程序等有關規定,經公司與基金托管人協商一致,決定于2020年9月25日起對公司旗下部分基金所持有的“19恒大01”及“19恒大02”進行估值調整。

            有基金公司也表示,今年恒大信用債基本面相對穩定,較大的公司體量和豐厚的土儲規模都是企業的安全邊界,可騰挪的空間較大。情緒面短期或會沖擊企業流動性,但公司會密切關注后續的澄清進展。為了維護全體持有人利益,公司已經對部分個券進行了審慎估值,以提前釋放風險。

            某債基績優基金經理表示,債券出現信用風險事件后,基金公司下調估值主要是為了真實反映該債券的公允價值。基金公司普遍采用的是第三方估值方式,比如中債估值,如果不及時進行估值調整,容易形成套利。當原有持有人大量贖回,會擠壓債券規模,留存基金客戶的收益就會受損。為了公平對待所有持有人,盡可能按照市場公允價值一步到位,才能比較公平的去對待客戶。

            上述基金經理表示,還有一種方式是限制客戶申購贖回基金,但出于保證客戶流動性和申購贖回自由,基金公司不會輕易這么做。因此,折中方案是盡可能把估值按照市場價格一步調整到位,盡最大可能保護客戶收益。

            針對上述事件,有基金評價人士提到,盡管“虛驚一場”,對于債券基金來講,還是要做好信用風險管理和流動性管理。一旦某只債券基金“踩雷”,隨之而來的可能是大額贖回,在遭遇信用風險后進而引發流動性風險,繼而給投資人帶來損失。

            上述績優基金經理也提到,對債券基金來說,可以通過盡可能降低單個債券集中度,從而降低風險。就信用債而言,基金經理要盡可能保持跟蹤事前事中事后,盡可能在前面做好防范。其次應加強債券分級管理。基金公司一般都有內部評級,通過把信用債分級,每類等級設定占比要求,這樣即便單個個券出現問題,對組合影響也不會太大。

    電鰻快報


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