1月4日北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理辦公室發(fā)布了《關(guān)于2021年小客車指標(biāo)總量和配置比例的通告》(下稱《通告》)。《通告》指出，2021年小客車指標(biāo)年度配額為10萬個(gè)，其中普通指標(biāo)額度4萬個(gè)，新能源指標(biāo)額度6萬個(gè)。

新政繼續(xù)偏向無車家庭

        通告顯示，個(gè)人和家庭指標(biāo)額度占年度普通小客車指標(biāo)配額的95.5%，共計(jì)38200個(gè)， 個(gè)人和家庭同池?fù)u號(hào);單位指標(biāo)額度占年度指標(biāo)配額的4%，共計(jì)1600個(gè);營(yíng)運(yùn)小客車指標(biāo)額度占年度指標(biāo)配額的0.5%，共計(jì)200個(gè)。

        家庭指標(biāo)額度占年度新能源小客車指標(biāo)配額約54.2%，共計(jì)32520個(gè);個(gè)人指標(biāo)額度占年度指標(biāo)配額約36.1%，共計(jì)21680個(gè);單位指標(biāo)額度占年度指標(biāo)配額的5%，共計(jì)3000個(gè);營(yíng)運(yùn)小客車指標(biāo)額度占年度指標(biāo)配額約4.7%，共計(jì)2800個(gè)。

        指標(biāo)總量和配置比例相比2020年基本無太大變化。只是基于新政，2021年搖號(hào)增加了以“無車家庭”為單位搖號(hào)和積分排序的指標(biāo)配置方式，個(gè)人和家庭瓜分了原本的54200個(gè)新能源指標(biāo)中。同時(shí)家庭積分的計(jì)算方法也賦予了無車家庭比個(gè)人更高的中簽率。

        在此之前，2020年12月7日，北京市修訂并公布了《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》和《〈北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定〉實(shí)施細(xì)則》。

        一是，調(diào)整家庭新能源指標(biāo)占比，設(shè)置三年過渡期，即：除了配置給單位的指標(biāo)和營(yíng)運(yùn)小客車指標(biāo)以外，2021年新能源小客車配置指標(biāo)數(shù)量的60%優(yōu)先向 “無車家庭”配置，其余向個(gè)人配置;2022年度該比例調(diào)整為70%;2023年度及以后該比例調(diào)整為80%。

        二是，為促進(jìn)高精尖產(chǎn)業(yè)發(fā)展，增加了制造業(yè)企業(yè)，信息傳輸、軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)企業(yè)以“完成固定資產(chǎn)投資額”為條件申請(qǐng)指標(biāo)。

        三是，為引導(dǎo)鼓勵(lì)存量車“油改電”，明確持普通小客車指標(biāo)購置的新能源小客車在出售、報(bào)廢后，仍然可以申請(qǐng)普通小客車更新指標(biāo)。對(duì)其他相關(guān)政策建議，后續(xù)將進(jìn)一步深入研究。

        不難看出，新政堅(jiān)持“總量調(diào)控、價(jià)值導(dǎo)向、方便群眾”的原則。總量調(diào)控，即引導(dǎo)小客車合理有序增長(zhǎng)。價(jià)值導(dǎo)向，即優(yōu)先照顧擁車需求迫切的“無車家庭”。

搖號(hào)新政已正式實(shí)施

        北京市小客車數(shù)量調(diào)控新政將于2021年1月1日正式實(shí)施。1月1日至3月8日是指標(biāo)申請(qǐng)人填報(bào)和提交申請(qǐng)的時(shí)間，在此期間，“無車家庭”申請(qǐng)指標(biāo)、夫夫妻間申請(qǐng)變更登記車輛、“一人多車”的車主申請(qǐng)向親屬轉(zhuǎn)移登記車輛等業(yè)務(wù)，均可以通過指定網(wǎng)站申報(bào)，申報(bào)期長(zhǎng)達(dá)67天。

        “無車家庭”申請(qǐng)普通小客車指標(biāo)的，以家庭總積分賦予“無車家庭”相應(yīng)的中簽概率，與申報(bào)時(shí)間早晚無關(guān);申請(qǐng)新能源小客車指標(biāo)的，按家庭總積分高低配置，只有當(dāng)總積分相同時(shí)，才會(huì)再以家庭申請(qǐng)人中最早在小客車指標(biāo)調(diào)控管理信息系統(tǒng)注冊(cè)時(shí)間的先后排序配置。只要是家庭成員中有人曾經(jīng)申請(qǐng)過指標(biāo)，就代表著該家庭已經(jīng)擁有了“系統(tǒng)注冊(cè)時(shí)間”，與此次提交申請(qǐng)的時(shí)間早晚無關(guān)。

        夫妻間車輛變更登記、“一人多車”的車主向親屬轉(zhuǎn)移登記車輛的業(yè)務(wù)申請(qǐng)，申報(bào)后均需由公安、民政等部門進(jìn)行審核。審核通過的，再由公安交管部門通過“先網(wǎng)上預(yù)約，后現(xiàn)場(chǎng)辦理”的模式提供服務(wù)，與提交申請(qǐng)的時(shí)間早晚也無關(guān)。

        受年底系統(tǒng)升級(jí)、部分服務(wù)暫停影響，小客車更新指標(biāo)申請(qǐng)時(shí)限截止日在2020年12月27日至2020年12月31日期間的個(gè)人和單位，申請(qǐng)時(shí)限延至2021年1月31日。

        (文章來源：華夏時(shí)報(bào))

《電鰻快報(bào)》