????????2021年剛開局，特斯拉就火了一把!

????????元旦時(shí)，特斯拉宣布國產(chǎn)ModelY降價(jià)，最高下降16.51萬元。消息一出，不僅線下門店“人滿為患”，線上官網(wǎng)也一度被擠崩。而在剛過去的2020年，特斯拉成功向消費(fèi)者交付近50萬輛新車，創(chuàng)下了品牌誕生以來的紀(jì)錄。

????????銷量大幅攀升，也推動著股價(jià)大漲。特斯拉2010年6月上市，目前股價(jià)845美元，2019年10月以來漲幅高達(dá)1654.06%。(數(shù)據(jù)來源：WIND 截至2021-01-14)

????????特斯拉如此火爆，而這背后蘊(yùn)藏的投資機(jī)遇你get了么?

????????以小見大，見微知著，特斯拉正是汽車智能化、新能源化浪潮中的一個(gè)縮影。在以前，駕駛汽車需要駕駛者全權(quán)操作，而以特斯拉為代表的新能源智能汽車將智能和電動完美結(jié)合，有望引領(lǐng)汽車行業(yè)革命。

????????特斯拉車主的購車?yán)碛?/p>

????????(數(shù)據(jù)來源：Alliance Bernstein)

????????從購買特斯拉的理由來看，消費(fèi)者會因?yàn)轶w驗(yàn)駕駛樂趣(91%)、自動駕駛技術(shù)(72%)、出色的移動服務(wù)(70%)等原因買單。這樣看來，智能化和電動化正是智能汽車受青睞的兩大重要因素。

????????在智能化方面，汽車未來不再是簡單的交通工具，而是會變成像手機(jī)一樣的“智能終端”，具備更強(qiáng)大的娛樂和服務(wù)功能。智能汽車的內(nèi)涵包括自動駕駛、智能座艙與車路協(xié)同，其中自動駕駛是核心，將乘員從駕駛中解放出來。

????????長期來看，隨著自動駕駛系統(tǒng)不斷升級，單車價(jià)值量加速提升，智能汽車未來的市場空間廣闊。根據(jù)Marketsandmarkets預(yù)測，全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場規(guī)模在2027年將達(dá)到2127億美元，2019至2027年的年復(fù)合增長率將達(dá)到22.3%。

????????在電動化方面，隨著全球能源消耗和減排壓力，以電力驅(qū)動的智能汽車也將是大勢所趨。同時(shí)，技術(shù)進(jìn)步將帶來電池成本的持續(xù)下降，例如2015-2019年期間，寧德時(shí)代電池成本平均每年下降19%，未來新能源汽車實(shí)現(xiàn)平價(jià)將帶動市場化需求爆發(fā)。

????????(數(shù)據(jù)來源：寧德時(shí)代財(cái)報(bào))

????????2020年，我國新能源汽車銷量達(dá)到了136.7萬輛，同比分別增長10.9%。據(jù)預(yù)計(jì)，今年新能源汽車銷量增速有望超過30%，達(dá)到180萬輛。到2025年，中國新能源汽車銷量520萬臺，復(fù)合增速28%，2030年將達(dá)到1040萬臺，區(qū)間復(fù)合增速15%。(數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會、工信部)

????????(數(shù)據(jù)來源：工信部)

除此之外，國家政策也將是智能汽車發(fā)展的“助攻”。

????????2015年以來，我國有關(guān)部門對新能源、智能汽車產(chǎn)業(yè)的扶持政策頻出，國家科研資金投入大幅提升，產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程進(jìn)入提速期。

????????2019年12月，工信部發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃2021-2035年(征求意見稿)》。明確指出，到2035年，純電動乘用車成為主流，高度自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車趨于普及，我國進(jìn)入世界汽車強(qiáng)國行列。

????????2020年2月，國家發(fā)改委等11部委聯(lián)合印發(fā)《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》。到2025年，中國標(biāo)準(zhǔn)智能汽車的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、基礎(chǔ)設(shè)施、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品監(jiān)管和網(wǎng)絡(luò)安全體系基本形成。2035到2050年，中國標(biāo)準(zhǔn)智能汽車體系全面建成、更加完善。

????????行業(yè)景氣度高，疊加國家政策扶持，智能汽車、新能源車也是近幾年A股市場的熱門投資主題。

????????(數(shù)據(jù)來源：WIND截至2021-01-14)

????????2020年，國證電動智能汽車指數(shù)上漲92.88%，大幅跑贏上證綜指同期13.87%的漲幅表現(xiàn)。從更長周期來看，2003年以來國證電動智能汽車指數(shù)漲幅高達(dá)485.00%，同期上證綜指上漲162.65%。(數(shù)據(jù)來源：WIND 截至2021-01-14)

????????投資者若看好智能汽車行業(yè)的發(fā)展機(jī)遇，借助相關(guān)主題基金即可上車——

????????搭上“智能汽車” 布局投資強(qiáng)賽道

????????光大智能汽車(011104)

????????1月27日起正式發(fā)行

????????兩大方向出擊 捕捉智能汽車良機(jī)

????????光大智能汽車股票倉位80%-95%，以較高的倉位運(yùn)作，聚焦“智能汽車”主題，力求充分為投資者把握汽車產(chǎn)業(yè)升級、智能化、電動化及后市場的投資機(jī)會。

????????具體投資中，光大智能汽車將從兩大方向出發(fā)：一方面，新能源汽車技術(shù)路線相對成熟，競爭格局漸趨穩(wěn)定，將演繹強(qiáng)者恒強(qiáng)，投資時(shí)將適當(dāng)關(guān)注政策變化。另一方面，智能汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)變革期，競爭格局分散且變數(shù)很大，投資上將“騎白馬、找黑馬”。

????????資深基金經(jīng)理掌舵 投資業(yè)績成效顯著

????????在“掌舵人”的配備上，光大智能汽車將由光大保德信基金研究部總監(jiān)魏曉雪管理，她擁有17年證券從業(yè)經(jīng)歷，管理基金產(chǎn)品也已超過8年，歷經(jīng)復(fù)雜市場的考驗(yàn)。

????????實(shí)際投資中，魏曉雪堅(jiān)持“以框架為本”，力求“行穩(wěn)以致遠(yuǎn)”。她非常注重戰(zhàn)略規(guī)劃與戰(zhàn)術(shù)籌備相結(jié)合，以系統(tǒng)化思維應(yīng)對市場變化，不拘泥于價(jià)值或成長，行業(yè)配置上較為均衡，同時(shí)也強(qiáng)調(diào)深度研究，個(gè)股挖掘能力突出。

????????以魏曉雪管理時(shí)間較長的光大新增長來看，近2年、近3年收益率達(dá)174.02%、186.47%，同期上證綜漲幅為39.79%、14.69%。(數(shù)據(jù)截至2021-01-08，基金凈值增長率已經(jīng)托管行復(fù)核，上證指數(shù)收益率來源：WIND;光大新增長業(yè)績比較基準(zhǔn)2014年4月1日變更前為：75%×富時(shí)中國A200成長指數(shù)+20%×中證全債指數(shù)+5%×銀行同業(yè)存款利率)

????????權(quán)益投研戰(zhàn)隊(duì)護(hù)航 努力創(chuàng)造長期回報(bào)

????????作為一家券商系背景的基金公司，光大保德信基金以權(quán)益起家，公司投研團(tuán)隊(duì)始終致力于打造開放、成長、長期制勝的阿爾法團(tuán)隊(duì)，在注重基本面研究的基礎(chǔ)上將自上而下大勢研判和自下而上精選個(gè)股的策略相結(jié)合。

????????在近年來復(fù)雜的市場環(huán)境中，光大保德信基金為投資者創(chuàng)造了良好回報(bào)，旗下權(quán)益類基金近2年收益率91.03%，大幅跑贏同期大盤表現(xiàn)。(數(shù)據(jù)來源：海通證券 截至2020年底)

《電鰻快報(bào)》