小鵬P7車主有福了，企盼已久的高速NGP自動導航輔助駕駛功能(以下簡稱NGP)終于確定要在今年春節前通過OTA推送給用戶。

        對此，小鵬汽車相關負責人表示，這屬于小鵬汽車XPILOT3.0軟件升級服務，只有購買了小鵬P7智尊版車主才有可能使用該功能，此前未開通XPILOT3.0軟件升級服務的車主需要支付3.6萬元即可享受此項功能。

        近日，在2021年智能功能體驗類IP活動“智能體驗營”上，小鵬汽車展示了NGP功能，并邀請多家媒體開車體驗該項功能。現場不少媒體紛紛表示，NGP功能比特斯拉相應功能更加穩妥，功能也更齊全，尤其是能主動根據通行道路的限速標識調整速度，這是特斯拉所不具備的功能，在過彎道限速時尤為實用。

        據介紹，小鵬汽車是行業首個推領航輔助類功能評價標準的汽車企業，該標準包括平均百公里接管次數、變道成功率、出匝道成功率等，這也是首個基于用戶視角的評價標準。

小鵬NGP經歷12次大版本迭代

        小鵬汽車NGP自動導航輔助駕駛是指車輛可以基于用戶設定的導航路線，實現從A點到B點的自動導航輔助駕駛。目前在具備XPILOT3.0系統的小鵬P7智尊版上，可以實現的是高速NGP功能，指在高精度地圖所覆蓋的多數高速公路和部分城市快速路可實現NGP功能。在去年1024智能日前夕，小鵬汽車曾舉辦了NGP工程版的小范圍試駕體驗，而本次智能體驗營活動中，NGPBeta版首次與各位嘉賓見面。從去年1024至今，小鵬NGP已經經歷了12次大版本迭代以及91次小版本迭代;經歷了百萬級道路里程的測試，并實現了軟件運行更穩定、道路行駛更安全、人機交互更順暢、駕駛使用更便捷等四大提升。

        目前，NGP Beta版覆蓋了自動超車、自動限速調節、最優車道選擇、自動切換高速公路、自動上下匝道、變道自動緊急避讓等使用場景，并可以在交通錐識別與避讓、大貨車規避、夜間超車提醒、故障車輛避讓、擁堵道路超級跟車等中國道路場景上實現較好的表現，但仍然需要用戶在部分弱勢場景中保持注意力，準備隨時接管車輛。

        此外，NGP Beta版已經可以做到高成功率、高安全性的自主變道，可以提升在惡劣極端天氣下的行車體驗與安全，并可以實現更貼近人類的“安全駕駛技巧”，即在適宜場景下做到交通錐換道、匝道并排超大卡車等更自動駕駛輔助行為。同時，在人機交互方面，NGP Beta版通過清晰的邊界和責任劃分，能夠明確車輛行駛的狀態，并通過準確的風險場景識別以及清晰的分級接管提醒，讓駕駛員明確知道自己何時需要接管車輛，安全提示已劃分為四個等級。融合了動態交通數據及環境感知數據后，也大大提升了用戶使用NGP的安全性。

NGP絕非“替代”駕駛員

        在本次活動中，所有試駕嘉賓將首次參與小鵬NGP駕駛員考試，并在考試前觀看NGP安全提示視頻。未來該考試也將面向用戶推出。對此，小鵬汽車表示，NGP高速自主導航駕駛功能依然屬于“輔助駕駛”范疇，我們希望通過該功能的實現，能幫助駕駛員更輕松更安全地完成旅途，絕非“替代”駕駛員。該內容的推出，體現了小鵬汽車不僅是在自動駕駛技術道路上進化不止，更是在安全責任以及用戶關懷上的超前意識和嚴謹態度。

        不僅如此，小鵬汽車還在本次活動中推出了首個領航輔助類功能評價標準，包括駕駛員接管次數、變道超車成功率、匝道通行成功率、隧道通過成功率及夜間同類型數據等。該評價標準完全基于用戶使用角度，也是首個用戶視角的領航輔助類功能評價標準。小鵬汽車自信地表示，我們歡迎用戶以此類標準去評價NGP的表現，同時也歡迎所有媒體鵬友的測試以及友商的PK。

《電鰻快報》