2月1日 針對Model 3充電被燒壞“甩鍋”國家電網一事，特斯拉汽車(北京)有限公司官方微博1日發布消息稱，對于網友誤會以及給南昌電網造成的困擾深表歉意。目前，已妥善解決了用戶遇到的問題，并正在對此故障的原因進行檢測和調查。

        來源：特斯拉汽車(北京)有限公司官方微博

        特斯拉表示，關于近日南昌車主充電后出現異常的情況，初步判斷故障是充電時瞬間電流過載導致的。由于當時導致電流過載的具體原因還在檢查中，售后人員在與車主溝通時被追問原因，因此提及多種可能因素供用戶參考理解。這個溝通被錄音，并且選取了關于國家電網的部分進行剪輯傳播。

        特斯拉稱，對于由此引發的網友誤會以及給南昌電網造成的困擾，我們深表歉意。目前，我們已經妥善解決了用戶遇到的問題，并正在對此故障的原因進行檢測和調查，附上當事人的解釋視頻，感謝大家對特斯拉的關注。

        據每日經濟新聞報道，近日，南昌的涂先生反映，自己購買僅6天的特斯拉Model 3，使用特斯拉官方超級充電樁充電后突然斷電無法啟動，且車窗也無法關上。南昌恒望特斯拉中心一售后負責人告訴涂先生，車子的逆變器燒掉了。

        這名負責人表示，逆變器之所以損毀，是因為車子充入的瞬間電流過大。由于涂先生當時用的是特斯拉自己的超級充電樁，上述負責人則解釋稱，是國家電網的電流太大。

        面對特斯拉的“甩鍋”，1月31日凌晨，國網江西省電力有限公司南昌供電分公司官方微博發文稱：

        特斯拉自用充電站有其特有的充電技術標準，特斯拉電動車是與特斯拉專用充電裝置直接連接并使用，而非由電源線路連接特斯拉電動車;在使用中電源線路電壓穩定無異常，周邊其他用電設備也都正常工作，符合國家規定的電源質量要求;建議特斯拉公司請專業人士認真查找車輛充電故障原因。

        最后，國網南昌供電公司表示，我公司將對網絡不妥及不符合實際的言論造成我公司不良影響，保留追究責任的權利。

        來源：國網江西省電力有限公司南昌供電分公司官方微博

        據了解，這并非特斯拉第一次遇到充電問題。在2019年，錢江晚報微信號曾報道，杭州特斯拉車主趙先生于2017年購買的一輛Model S，在2019年初出現了車輛充不進電的情況，在杭州的一家特斯拉維修中心維修了四五次都未找到故障原因。

《電鰻快報》