以電商“年貨節”為主調的線上消費市場在春節前迎來爆發，受此驅動，國內貨運市場顯現高頻高峰趨勢。福佑卡車大數據顯示，今年1月，一線及四線城市貨運量領跑增長，比去年同期上漲超過100%。

        面對貨運高峰，福佑卡車通過大數據智能分析，得以提前預測各地貨物流向，并通過算法分配訂單，根據用戶接單習慣等向卡車司機精準推送貨源，以高效數字化匹配方式，應對高頻、高峰需求，保障貨運高峰平穩度過。

        風險地區貨量波動：黑吉領漲達19% 河北短期下滑37%

        截至2月1日，在全國11個高風險地區、59個中風險地區中，有10個高風險地區、55個中風險地區來自河北、黑龍江及吉林3省。

        福佑卡車平臺數據顯示，河北作為北方重要的貨物集散樞紐，受疫情初期石家莊等地“封城”的影響，1月貨運量明顯下降，較2020年12月降低37%;而黑龍江與吉林因疫情催生了更多防疫及保障物資運輸需求，1月貨運量較上月上漲超過10%。

        千名司機馳援高風險地區

        當前，全國11個高風險地區均集中在石家莊、邢臺、哈爾濱、綏化、通化、北京等6個北方城市。1月以來，福佑卡車平臺有上千名卡車司機馳援石家莊、邢臺等地，這些逆行司機們近80%來自黑龍江、河北、吉林、河南及山東。在防疫措施收緊的當下，是每一位逆行的司機支撐著當地物資的正常供應。

        有人堅守在工作地囤年貨，有人網購禮物回家，用“淘寶式拜年”送祝福。面對又一個特殊的春節，物流體系的成熟、卡車司機的堅守讓“人不流動年貨走”成為可能，無論在哪，年味不減。

《電鰻快報》