小康股份創始人、董事長兼總裁張興海近日接受媒體采訪時表示，小康電動汽車的發展方向是中高端產品，不依賴補貼。目前小康電動汽車已經實現了整車、三電以及自動駕駛方面相關核心技術的自主可控。

        小康股份成立于1986年，主營產品圍繞微型汽車及其發動機等配件，員工萬余人。2016年6月15日，小康股份A股上市，股票代碼601127。

        誰能想到，33年前這家公司還只是沙坪壩的一家彈簧加工廠?如今已是市值過百億的公司。小康股份自己認為：是創新讓公司產生裂變式發展。

        從汽車零部件(座椅彈簧、洗衣機彈簧)，到微型汽車，再到智能電動汽車，小康正處在第三次創業的進程中。

        2003年，小康進入汽車領域，聚焦于微型車，與東風汽車合資創辦東風小康，雙方各占50%的股份。

        張興海表示，之前做的是3萬元左右的微型車，而現在，要做30萬元的小康電動汽車。

        2018年8月，小康電動智能SUV車型將于2019年開啟市場預訂，并實現交付。

        張興海強調，電動化、智能化是未來汽車行業發展大勢所趨。小康電動汽車不僅要發展，還要做“不依賴補貼”的新能源車。因此，張興海認為新能源汽車補貼退坡對于公司未來發展并沒有影響。

        小康電動汽車領域已經實現了整車、三電以及自動駕駛方面相關核心技術的自主可控。相信在未來汽車發展大潮中，在30萬價位的市場中，小康電動智能汽車終會找到屬于自己的一席之地。

《電鰻快報》