在4月19日開幕的2021上海國際車展上，奧迪、中國一汽、上汽集團首次攜手亮相，展現出奧迪在華強大的合作伙伴布局;包括四款全球首發車型在內的約30款車型的參展陣容，更是彰顯奧迪及其兩大伙伴強大的產品實力。

        “今天，奧迪攜手中國一汽與上汽集團共同譜寫了中國汽車產業的歷史。三大汽車行業引領者，在此攜手，建立了中國高端汽車領域強大的組合，”奧迪中國總裁安世豪表示，“我們三方擁有共同的目標，那就是為中國客戶奉獻優質的高端汽車產品及高端服務體驗。”

攜手合作伙伴，共赴“黃金十年”

        作為最早進入中國市場的高檔車品牌，奧迪在過去三十多年的時間里，持續引領國內高檔車市場。“得益于一汽-大眾奧迪同事們杰出的表現，奧迪在去年以及今年第一季度都取得了非常出色的表現。一直以來，我們的國產車業務都處于豪華車市場第一的位置。現在，我們也在全面加速奧迪的進口車業務，我相信，通過這樣的努力，奧迪會進一步鞏固在豪華車市場中的領先地位。”安世豪說。

        過去一年，面對新冠疫情的嚴重沖擊，一汽-大眾奧迪依然取得了令人矚目的成績，全年完成銷量72.6萬輛，同比增長5.4%，在刷新年度銷量的同時其累計銷量也突破660萬輛。

        今年一季度，奧迪在華延續強勁增長勢頭，完成銷量207196輛，同比大漲83.3%，實現奧迪品牌在中國首次單季銷量超過20萬輛。其中，國產車累計交付超過18.5萬輛，增長近70%，強勢斬獲高檔車市一季度國產車銷量冠軍;進口車方面，改善也非常明顯，較去年一季度提升5倍，超過2.2萬輛。

        “我們4月份的勢頭也不錯，到現在已完成目標的2/3，所以上半年完成40萬輛是有可能的，且預估6、7月份奧迪品牌在華累計銷量將達700萬輛，即將成為第一個、也是唯一一個達成此里程碑的豪華車品牌。” 一汽-大眾奧迪銷售事業部執行副總經理孫惠斌透露。

        基于此，奧迪于去年提出了為未來階段量身定制的增長戰略——“黃金十年”戰略。該戰略基于強化管理架構、合作伙伴戰略，以及產品攻勢等三大支柱。其中，管理架構的強化已成功完成，合作伙伴戰略在本屆車展上也得到集大成的體現;產品層面，奧迪將推出有史以來最強大的產品陣容，以及面向未來的服務。

        今年，奧迪將在華推出約30款全新或改款車型，包括6款新能源車型。今年底，奧迪國產車型將增加至12款。同時，奧迪還將推出在華有史以來規模最大的運動車攻勢，至2022年底將推出近20款運動車型，覆蓋所有主要細分市場和車型陣容……

聚焦電動化，PPE技術亮相

        在本屆上海車展上，奧迪共有四款車型全球首發，包括一汽-大眾奧迪旗下的全新奧迪A6 e-tron概念車、全新奧迪Q5L，以及上汽奧迪旗下全新奧迪A7L及Audi concept Shanghai偽裝車，充分展現奧迪未來的產品發展理念。

        其中，奧迪A6 e-tron概念車無疑最為引人矚目。該車首次展示了基于PPE純電動平臺的車型藍圖，擁有700公里續航里程，支持270千瓦的超高功率充電，10分鐘之內即可獲得300公里的續航。

        PPE平臺由奧迪及保時捷共同研發打造，系奧迪電氣化戰略之中重要的純電動車型平臺，未來脫胎于該平臺的產品將由一汽-大眾奧迪負責在華生產、銷售。“面向未來，雙方在全球領先高端電動車平臺——PPE產品的導入，標志著中國一汽與奧迪的合作進入全新階段，更加完美、領先飽和的產品布局將成為奧迪‘黃金十年’的重要推動力。” 孫惠斌表示。

        “我相信未來PPE車型能夠成為大家日常生活中非常好用的一款車。我們希望向大家證明，我們不僅在燃油車領域擁有領先地位，我們在新能源車領域也正在加速發展。”安世豪也表示。

        當今世界正經歷百年未有之大變局，汽車產業更是加速轉型變革，奧迪也正采取切實手段塑造其全球最大市場——中國業務的新發展格局，而電動化已成為其清晰的戰略聚焦點。

        2020年底，奧迪與長期合作伙伴中國一汽宣布將成立奧迪一汽新能源汽車有限公司，并在長春建立全新的汽車生產基地，專門用于全新PPE技術平臺上的下一代電動車型的生產。該系列的首批國產車型將于2024年在長春下線。

        根據規劃，到2025年，奧迪預計推出30余款電動化車型，其中約25款將是純電動車型，其電動車型銷量將占總銷售份額的三分之一。在中國市場，至2021年底，奧迪將推出6款新能源汽車，至2025年奧迪將提供6款國產純電動車型。

        “奧迪攜手長期合作伙伴中國一汽在中國市場取得巨大成功。我們與中國一汽、以及奧迪在華第二個合作伙伴上汽集團一道，正在開啟全新的增長階段。我們將攜手合作伙伴繼續書寫奧迪在其最大市場的成功篇章。”安世豪表示。

《電鰻快報》