據外媒報道，日產將在其英國桑德蘭工廠增加生產一款電動跨界車，并與其電池合作伙伴遠景AESC在該廠建設一家超級工廠。

        這筆10億英鎊(約13.8億美元)的投資確保了日產桑德蘭工廠的未來。此前英國就脫歐條款談判時，這家工廠的命運處于懸而未決的狀態。

        日產的新電池廠起初將年產9GWh電池，到2030年這個數字將漲至25GWh，未來還可能擴大至35GWh。這意味著，該公司也可能尋找外部客戶，如雷諾在其法國杜埃工廠中的舉動一樣。新電池廠將生產日產稱為“Gen5”的電池，能量密度多出30%，續航里程和效率也有所提升。

        中國的遠景AESC將投資4.5億英鎊建設電池廠，當地議會將投資8,000萬英鎊為該廠和周邊汽車廠的公司提供綠色能源。日產表示，新電池廠將創造750個職位，并保障目前300位員工的就業。但該公司并未給出開始投產的時間。

        同時，日產將向現有汽車廠投資4.23億英鎊，以基于雷諾-日產聯盟的CMF-EV平臺生產新跨界車。未來即將上市的日產Ariya和雷諾Megane EV跨界車也是基于CMF-EV平臺打造。新車年產能預計將為10萬輛，尺寸更接近Juke小型跨界車，而非Qashqai緊湊型車(這兩款車都在桑德蘭工廠生產)。日產未給出新電動車的更多細節，但該車可能是Leaf純電動掀背車(同樣在桑德蘭工廠生產)的替代車型。這款跨界車的生產將創造909份新職位。目前，桑德蘭工廠雇用了約6,000人，年產能為35萬輛汽車。

        7月1日，日產首席執行官Makoto Uchida在一份聲明中表示，這項投資“將大大加速我們在歐洲實現碳中和的計劃。從此項目中獲得的經驗和專業知識將在全球的日產公司共享，提高日產的全球競爭力。”

        6月29日，英國汽車制造商與經銷商協會SMMT呼吁為英國制定一個有約束力的目標，以在2030年前達到60 GW的電池產能，否則，汽車業將失去上萬份工作。

《電鰻快報》