4月28日晚，金固股份(002488.SZ)披露2021年年報。根據年報數據，公司去年營收27.28億元，同比增長4.12%;實現凈利潤0.68億元，同比扭虧為盈。此外，公司2022年一季度實現營業收入6.06億元，同比增長31.60%。

        對于2021年實現扭虧為盈的原因，金固股份認為主要得益于公司主業汽車零部件業務的持續穩步增長，2021年，阿凡達低碳車輪正式投產，使得公司業務在原有傳統鋼輪業務基礎上，打開介于鋼輪和鋁輪之間新的“藍海”市場。

        據了解，阿凡達低碳車輪是金固股份經多年自主研發并于2020年底正式推出的輕量化產品，較之傳統鋼輪、鋁輪，具有更加輕量化、精度高、強度高等特點，用阿凡達低碳技術生產的產品，重量能夠與鋁輪轂等同甚至更輕，成本較之鋁輪轂大幅降低。根據公司實驗測試以及客戶使用反饋，阿凡達低碳車輪同時具有外觀新穎、更好的平衡性、更強的抗變形能力以及更耐用等特點。

        其中，重量輕的特點成為阿凡達低碳車輪一經推出便獲得市場高度關注的主因，這一方面可有效降低車輛的整體重量，單只阿凡達商用車低碳車輪的重量為28kg，若一輛普通掛車的22個車輪和2個備用車輪全部用阿凡達產品，預估整車可直接減重達288kg，據推算，汽車整體重量每減少100kg，百公里油耗可降低0.3升至0.6升，重量輕為公司產品開拓廣闊市場提供差異化優勢，截至目前，公司阿凡達低碳車輪已供貨給國內頭部商用車主機廠，并獲得部分乘用車主機廠的定點項目。

        另一方面，重量減輕為阿凡達低碳車輪在新能源市場打開局面提供可能，實際上公司輕量化產品已于產品面市首年滲透至新能源電動汽車領域，成為五菱宏光MINI EV的標配車輪供應商，取得了廣汽豐田新能源車雷凌配套項目供應商資格。

        更為關鍵的是，公司阿凡達低碳車輪以鋼材加部分特殊合金為原材料，生產過程能極大降低碳排放，據《鋼材生產階段碳排放核算方法和碳排放因子研究綜述》，鋼材生產階段的碳排放因子“從2008—2018年中國鋼鐵行業和BF-BOF長流程生產企業的鋼材碳排放強度主要集中在1 .50tCO2/t～2 .50tCO2/t之間，其平均值為1 .97tCO2/t。”，生產1噸鋼材，產生1.97噸二氧化碳，據中信建投的研究報告(《中信建投：碳中和背景下，水電鋁和再生鋁受益》)，單噸電解鋁碳排放量約為11.2噸，由此推算，車輪生產過程產生的碳排放，鋁輪約是阿凡達低碳車輪的6倍。

        輕量、低碳、市場需求高等多重因素，推動金固股份不遺余力的擴大阿凡達低碳車輪產能，據年報信息，2021年，公司分別與南寧邕寧區、合肥巢湖經濟開發區簽訂阿凡達低碳車輪項目投建協議，計劃在上述兩地建設并運營“阿凡達”低碳車輪項目生產基地，以滿足市場需求。

        對于產能規劃，金固股份具有較為明確的預測估算，公司計劃2022年實現200萬只左右阿凡達車低碳輪的產能，2023年具備約600萬只產能，2024年達到1000萬只左右產能。

        值得一提的是，阿凡達低碳產品與公司傳統產品相比，毛利率等優勢更為凸顯，業內人士分析，隨著阿凡達低碳車輪產能的逐步釋放，疊加新能源汽車市場持續擴容，阿凡達低碳車輪將具有更廣闊的市場空間。

《電鰻快報》