2022-07-26 11:00 | 來源:電鰻快報(bào) | 作者:李萬鈞 | [上市公司] 字號(hào)變大| 字號(hào)變小
永杉鋰業(yè)主要從事電池級(jí)碳酸鋰和電池級(jí)氫氧化鋰的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,產(chǎn)品主要應(yīng)用領(lǐng)域包括新能源汽車用動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池及消費(fèi)電子類產(chǎn)品電池等...
《電鰻財(cái)經(jīng)》文/李萬鈞
7月25日,吉翔股份(603399)股價(jià)漲停,該公司周末時(shí)間推出2022年度非公開發(fā)行A股股票預(yù)案,這為其短期較為低迷的股價(jià)注入一劑強(qiáng)心針。
然而,《電鰻財(cái)經(jīng)》觀察發(fā)現(xiàn)吉翔股份本次增發(fā)面臨“減分項(xiàng)”,該公司業(yè)績大有“回歸”虧損周期趨勢(shì),同時(shí)該公司持股10%以上股東的減持計(jì)劃已經(jīng)過半,當(dāng)前其股價(jià)高位震蕩,略顯疲軟。
吉翔股份18.667億元增發(fā),投資者能否埋單?
擬定增募資18.667億元鎖定“鋰產(chǎn)品深加工”
鋰產(chǎn)品的深加工是動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池核心部件的重要原材料,廣泛應(yīng)用于鋰離子電池正極、電解液等多個(gè)鋰離子電池重要部件。
當(dāng)前,鋰產(chǎn)品需求量隨著鋰離子電池行業(yè)的持續(xù)增長而大幅提升。根據(jù)USGS數(shù)據(jù),鋰離子電池行業(yè)對(duì)鋰產(chǎn)品的消耗量逐年增長,用鋰量占比從2015年的35%增長至2021年的74%。隨著新能源汽車行業(yè)的持續(xù)爆發(fā)式增長及儲(chǔ)能行業(yè)的快速滲透,鋰離子電池對(duì)于鋰產(chǎn)品的需求量預(yù)計(jì)將繼續(xù)保持高速增長。
7月23日,吉翔股份披露非公開發(fā)行預(yù)案,計(jì)劃募資18.667億元,預(yù)計(jì)發(fā)行股份不超過15559.52萬股,募集資金用于湖南永杉鋰業(yè)有限公司年產(chǎn)20000噸鋰鹽項(xiàng)目、年產(chǎn)2.2萬噸鋰電新能源材料項(xiàng)目和補(bǔ)充流動(dòng)資金。
實(shí)控人持股比例下降比例較大。發(fā)行前,吉翔股份的控股股東寧波炬泰持有公司的控股比例為33.52%,鄭永剛通過寧波炬泰間接控制吉翔股份33.52%的股份,為公司的實(shí)際控制人。按照發(fā)行數(shù)量上限,完成本次發(fā)行后,鄭永剛將通過寧波炬泰間接控制吉翔股份25.78%的股份,持股比例大幅下降。
鋰電池下游行業(yè)發(fā)展如火如荼,需求旺盛。
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)及Wind數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),2016年至2021年,全球新能源汽車銷量從244.56萬輛增長到937萬輛,年復(fù)合增長率為30.82%,預(yù)計(jì)2022年全球新能源汽車銷量將達(dá)到1408萬輛。
中國新能源汽車銷量大幅增長,2016年至2021年從50.70萬輛增長到352.05萬輛,年復(fù)合增長率為47.34%;2022年上半年,中國新能源汽車銷量為260萬輛,同比增長129.20%,市場(chǎng)滲透率達(dá)到21.60%。
新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展帶動(dòng)了上游鋰離子電池及深加工鋰產(chǎn)品的發(fā)展。根據(jù)高工鋰電(GGII)數(shù)據(jù),2021年全球動(dòng)力電池裝機(jī)量為292.10GWh,較2020年增長114.31%;2026年的裝機(jī)量預(yù)計(jì)將達(dá)到1413.80GWh,2021年-2026年的年復(fù)合增長率預(yù)計(jì)為37.08%。2021年,中國動(dòng)力電池裝機(jī)量為220.0GWh,預(yù)計(jì)2026年的裝機(jī)量預(yù)計(jì)將達(dá)到960.00GWh,2021年-2026年年復(fù)合增長率預(yù)計(jì)為34.27%。
加速鋰產(chǎn)品產(chǎn)能布局
據(jù)《電鰻財(cái)經(jīng)》觀察,吉翔股份確定布局深加工鋰產(chǎn)品的戰(zhàn)略發(fā)展方向后,可謂動(dòng)作迅速。
2022年1月,該公司完成對(duì)永杉鋰業(yè)的收購,邁出第一步。
永杉鋰業(yè)主要從事電池級(jí)碳酸鋰和電池級(jí)氫氧化鋰的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,產(chǎn)品主要應(yīng)用領(lǐng)域包括新能源汽車用動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池及消費(fèi)電子類產(chǎn)品電池等。
2022年6月,“湖南永杉鋰業(yè)有限公司年產(chǎn)45000噸鋰鹽項(xiàng)目”一期全線貫通,將形成年產(chǎn)15000噸電池級(jí)氫氧化鋰和10000噸電池級(jí)碳酸鋰的生產(chǎn)能力。
本次增發(fā)的募投項(xiàng)目之一,是永杉鋰業(yè)45000噸鋰鹽項(xiàng)目的二期子項(xiàng)目。該項(xiàng)目總投資額為69948.16萬元,擬使用募集資金投入為62250萬元,項(xiàng)目計(jì)劃在2022年12月投入建設(shè),2023年12月投產(chǎn),總建設(shè)周期12個(gè)月可形成年產(chǎn)20000噸深加工鋰產(chǎn)品的總生產(chǎn)規(guī)模,包括年產(chǎn)15000噸電池級(jí)氫氧化鋰及年產(chǎn)5000噸電池級(jí)碳酸鋰。
經(jīng)濟(jì)效益方面,永杉鋰業(yè)二期項(xiàng)目達(dá)到預(yù)期產(chǎn)能后,內(nèi)部收益率(稅后)為38.68%,靜態(tài)稅后投資回收期為4.29年(含建設(shè)期)。
本次增發(fā)的募投項(xiàng)目之二是年產(chǎn)2.2萬噸鋰電新能源材料項(xiàng)目,仍由永杉鋰業(yè)實(shí)施,建設(shè)地位于長沙市望城經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū),計(jì)劃總投資額為77886.46萬元,擬使用募集資金投入為68420萬元,計(jì)劃在2023年5月投入建設(shè),2024年7月投產(chǎn),總建設(shè)周期14個(gè)月。
該項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后可形成年產(chǎn)22000噸深加工鋰產(chǎn)品的總生產(chǎn)規(guī)模,包括年產(chǎn)12000噸電池級(jí)氫氧化鋰、5000噸電池級(jí)碳酸鋰和5000噸高純碳酸鋰。經(jīng)濟(jì)效益方面,達(dá)產(chǎn)后的內(nèi)部收益率(稅后)為41.99%,靜態(tài)稅后投資回收期為4.32年(含建設(shè)期)。
業(yè)績“回歸虧損周期”跡象明顯 股東減持仍未結(jié)束
據(jù)此前披露,吉翔股份2022年上半年預(yù)計(jì)凈利潤將出現(xiàn)虧損,歸屬于上市公司股東的凈利潤為-3300萬元到-2400萬元,扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤-3640萬元到-2740萬元。
吉翔股份一季度業(yè)績頹勢(shì)已經(jīng)顯露。據(jù)定期報(bào)告信息,該公司2022年一季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入7.13億元,同比下降3.28%;實(shí)現(xiàn)凈利潤194.39萬元,同比下降了27%;實(shí)現(xiàn)扣非凈利潤-186.33萬元。
《電鰻財(cái)經(jīng)》進(jìn)一步研究發(fā)現(xiàn),吉翔股份年度業(yè)績剛剛轉(zhuǎn)正1年。2019年、2020年該公司營業(yè)收入下降,凈利潤和扣非凈利潤均為虧損,2021年?duì)I收增長、盈利能力“轉(zhuǎn)正”。但2022年上半年的預(yù)虧,該公司業(yè)績“回歸虧損周期”跡象明顯。
股東減持還未結(jié)束。
吉翔股份持股10.23%的股東,華融融達(dá)期貨-陜國投·聚寶盆66號(hào)證券投資集合資金信托計(jì)劃-華信金玉一號(hào)定向資產(chǎn)管理計(jì)劃(以下簡稱“聚寶盆66號(hào)”)正在減持。
據(jù)3月11日減持披露公告,聚寶盆66號(hào)因自身資金需求,擬于2022年4月1日至2022年9月28日之間,通過集中競(jìng)價(jià)及大宗交易方式減持公司股份不超過3051.1418萬股,即減持不超過公司股份總數(shù)的6%。
據(jù)6月13日公告,聚寶盆66號(hào)的減持已經(jīng)過半,減持價(jià)格區(qū)間26.00-27.96元。
短期,吉翔股份估計(jì)低迷,已經(jīng)跌至20元附近,借助本次增發(fā)利好,該公司股價(jià)是否回暖?聚寶盆66號(hào)是否繼續(xù)執(zhí)行減持計(jì)劃?
《電鰻財(cái)經(jīng)》將繼續(xù)跟蹤關(guān)注吉翔股份增發(fā)及股東減持進(jìn)展。
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