天眼查App顯示，近日，威馬汽車(chē)科技集團(tuán)有限公司、威馬新能源汽車(chē)銷(xiāo)售(上海)有限公司新增一則被執(zhí)行人信息，執(zhí)行標(biāo)的5億余元，涉及金融借款合同糾紛案件，執(zhí)行法院為上海市浦東新區(qū)人民法院。

        公開(kāi)資料顯示，威馬汽車(chē)科技集團(tuán)有限公司成立于2012年5月，法定代表人為SHEN HUI(沈暉)，注冊(cè)資本60億人民幣，由蘇州威馬智慧出行科技有限公司全資持股。風(fēng)險(xiǎn)信息顯示，該公司存在多個(gè)被執(zhí)行人信息，被執(zhí)行總金額超5.9億元，此外還存在限制消費(fèi)令和多個(gè)股權(quán)凍結(jié)信息。

        天眼查網(wǎng)站截圖

        威馬汽車(chē)是較早一批具備交付能力的新造車(chē)企業(yè)，曾立下“成為中國(guó)未來(lái)造車(chē)新勢(shì)力TOP 3”的“小”目標(biāo)。直到2019年，威馬都穩(wěn)居新勢(shì)力頭部梯隊(duì)，銷(xiāo)量一度比肩甚至超越“蔚小理”。然而，在隨后的兩年時(shí)間里，威馬逐漸“失速”，月度銷(xiāo)售數(shù)據(jù)也開(kāi)始“秘而不宣”。

        彼時(shí)，外界紛紛質(zhì)疑威馬是否已經(jīng)掉隊(duì)。在2021年的一場(chǎng)媒體溝通會(huì)上，威馬汽車(chē)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO沈暉表示，“新能源賽道是一個(gè)長(zhǎng)期的賽道，打個(gè)比喻，我們就像是踢足球，現(xiàn)在上半場(chǎng)頭15分鐘都沒(méi)有打完，誰(shuí)勝誰(shuí)負(fù)還不知道。”他頗為自信地說(shuō)道，“可能短期聲浪小一點(diǎn)，但中、長(zhǎng)期來(lái)看，我們對(duì)于能夠成為頭部企業(yè)是非常有信心的。”

        然而，事與愿違。

        2021年，威馬汽車(chē)銷(xiāo)量只有4.4萬(wàn)輛，“蔚小理”則紛紛逼近10萬(wàn)輛大關(guān)。2022年，哪吒銷(xiāo)量一舉超越15萬(wàn)輛、“蔚小理”齊齊邁上12萬(wàn)輛臺(tái)階、零跑汽車(chē)銷(xiāo)量也突破了“11萬(wàn)+”，威馬的年度銷(xiāo)量表現(xiàn)依舊難覓蹤影。有媒體報(bào)道稱，2022年全年威馬銷(xiāo)量?jī)H為34637輛，同比下降了2.84%。銷(xiāo)量下滑之外，從2022年開(kāi)始，威馬更是深陷輿論漩渦，裁員、閉店、拖欠供應(yīng)商貨款等消息接踵而至。

        事實(shí)上，威馬汽車(chē)近年運(yùn)營(yíng)狀況一直不容樂(lè)觀。據(jù)威馬對(duì)外披露的招股書(shū)顯示，2019年-2021年，威馬汽車(chē)年內(nèi)虧損分別達(dá)到41.45億元、50.84億元和82.06億元，三年累計(jì)虧損達(dá)到174.35億元。值得注意的是，2021年，威馬汽車(chē)負(fù)債總額已經(jīng)達(dá)到了406億元。

        進(jìn)入2023年，威馬似乎迎來(lái)轉(zhuǎn)機(jī)。今年1月，威馬汽車(chē)宣布將與Apollo出行達(dá)成戰(zhàn)略并購(gòu)，明確了“借殼上市”的路徑。隨之，沈暉在社交平臺(tái)分享視頻片段，暗示“活下去，像牲口一樣的活下去”。

        就當(dāng)下的威馬汽車(chē)而言，“活下去”或是首要任務(wù)。然而面對(duì)逐步擴(kuò)大的虧損、日益增加的負(fù)債，威馬似乎“積重難返”。不斷爆出的股權(quán)凍結(jié)、合同糾紛、強(qiáng)制執(zhí)行等負(fù)面消息也持續(xù)打擊著市場(chǎng)信心。

        7月初，陸續(xù)有媒體報(bào)道稱，威馬汽車(chē)科技集團(tuán)有限公司法人沈暉被限制高消費(fèi)。威馬汽車(chē)官方回復(fù)，“經(jīng)核實(shí)，該限高令已撤銷(xiāo)。”官方同時(shí)表示，威馬汽車(chē)正在沈暉的帶領(lǐng)下，全力開(kāi)展用戶服務(wù)，依法有序清償債務(wù)，并在積極推進(jìn)新能源汽車(chē)出海計(jì)劃，有望于近期復(fù)工復(fù)產(chǎn)，恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)。

        威馬汽車(chē)官方微博截圖

        7月11日、25日，威馬又接連發(fā)布living Engine 2.2版本正式發(fā)布，以及新車(chē)整裝待發(fā)準(zhǔn)備出海的消息，表示威馬汽車(chē)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的穩(wěn)步推進(jìn)。然而數(shù)天之后，威馬再被爆出強(qiáng)執(zhí)消息。

        天眼查App顯示，8月7日，威馬汽車(chē)科技集團(tuán)有限公司新增3條被執(zhí)行人信息，執(zhí)行標(biāo)的總計(jì)7659萬(wàn)余元，執(zhí)行法院為黃岡市黃州區(qū)人民法院、上海市青浦區(qū)人民法院。8月11日，威馬汽車(chē)科技集團(tuán)有限公司新增一則股權(quán)凍結(jié)信息，被凍結(jié)股權(quán)數(shù)額60億人民幣，股權(quán)被執(zhí)行企業(yè)為湖北星暉新能源智能汽車(chē)有限公司，凍結(jié)期限自2023年8月11日至2026年8月10日。

《電鰻快報(bào)》