注冊資本7.3萬億元?

        近日，一家名為“全新概念(三亞)投資集團”的新公司引發(fā)關注，據(jù)天眼查顯示，全新概念(三亞)投資集團有限公司的注冊資本高達9500億歐元(約合人民幣7.3萬億元)。值得注意的是，萬昇兆業(yè)(三亞)投資集團有限公司、閩鴻(三亞)科技投資有限公司、聯(lián)歐弘漢(海南)產(chǎn)業(yè)投資集團有限公司的注冊資本均為9500億歐元(約合人民幣7.3萬億元)，注冊時間都集中在今年9月、10月。

        保時捷在華銷量下滑也引發(fā)熱議。近日，保時捷官網(wǎng)披露了前三季度交付數(shù)據(jù)，2023年前三季度，保時捷在全球交付了24.27萬輛，同比增長10%。分市場來看，前三季度中國市場交付量為6.07萬輛，同比下滑12%，是唯一出現(xiàn)同比下滑的單一市場。

        此外，近日，由知名女星倪妮代言的A股女裝品牌日播時尚(16.510,0.49,3.06%)密集公告，董事長等8人集體辭職。公開資料顯示，日播時尚旗下品牌“播 Broadcast”創(chuàng)立于1999年，是中國早期真正意義上原創(chuàng)性的都市女裝品牌之一。不過，近年來，日播時尚的業(yè)績呈下滑趨勢，甚至連續(xù)遭遇虧損，其下門店數(shù)量也呈現(xiàn)出逐年減少的趨勢，與最高峰1067家相比，如今日播時尚線下門店減少近400家。

        7.3萬億“大烏龍”?

        近日，一家名為“全新概念(三亞)投資集團”的公司引發(fā)關注，據(jù)天眼查顯示，全新概念(三亞)投資集團有限公司的注冊資本達9500億歐元(約合人民幣7.3萬億元)。

        據(jù)資料顯示，全新概念(三亞)投資集團有限公司成立日期為2023年9月25日，是一家以從事資本市場服務為主的企業(yè)，注冊地址為海南省三亞市吉陽區(qū)迎賓路榮耀世紀大廈10樓1003號。該公司唯一的股東是一家香港公司：NGC Global Holdings Limited，于今年9月6日成立。

        值得注意的是，與全新概念(三亞)投資集團注冊資本一致的還有萬昇兆業(yè)(三亞)投資集團有限公司、閩鴻(三亞)科技投資有限公司、聯(lián)歐弘漢(海南)產(chǎn)業(yè)投資集團有限公司，注冊資本均為9500億歐元，其中2家均為從事資本市場服務的企業(yè)，另一家則是以從事研究和試驗發(fā)展為主的企業(yè)。

        且這些公司全部注冊在海南省三亞市吉陽區(qū)迎賓路榮耀世紀大廈10樓，注冊時間都集中在今年9月、10月，后面三家公司的大股東分別為，萬升兆業(yè)有限公司、TALIYA HOLDINGS GROUP PTE.LTD.、PINWHEEL INTERNATIONAL INVESTMENT LTD，也都均為香港公司。

        對此，有網(wǎng)友評論稱，是因為海南出臺的稅收優(yōu)惠政策(企業(yè)和個人15%所得稅)。

        而對于上述公司注冊資本的問題，也有猜測稱，可能是填報錯誤，現(xiàn)在的注冊資本是“認繳登記制”，數(shù)字過大并不影響公司的正常注冊，關鍵要看實繳金額。從上述4家公司的注冊地址和經(jīng)營范圍來看，可能存在一定的關聯(lián)，注冊流程和操作也可能趨同。

        需要指出的是，公司的注冊資金越大，承擔的風險/責任就越大。

        保時捷賣不動了?

        近日，保時捷官網(wǎng)披露了前三季度交付數(shù)據(jù)，2023年前三季度，保時捷在全球交付了24.27萬輛，同比增長10%。

        分市場來看，前三季度中國市場交付量為6.07萬輛，同比下滑12%。是唯一出現(xiàn)同比下滑的單一市場。

        對此，保時捷公布的上半年數(shù)據(jù)顯示，上半年在華交付量保持同比8%的增長。但分季度來看，第一、二、三季度在華交付量分別為2.14萬輛、2.25萬輛、1.69萬輛，同比增速分別為21%、-2%、-40%，今年第二季度的銷量已開始出現(xiàn)頹勢。

        對比其他市場的前三季度表現(xiàn)，歐洲市場(不包括德國)同比增幅明顯，期內(nèi)共交付5.17萬輛，同比增長23%;海外和新興市場交付了4.09萬輛，同比增幅也達23%;德國市場交付量則為2.48萬輛，同比增長19%;北美市場交付了6.45萬輛，同比增幅14%。

        同時，保時捷在北美市場年內(nèi)交付量表現(xiàn)也較為強勁，今年一季度為1.97萬輛，二季度交付量2.23萬輛，三季度交付量2.26萬輛。且前三季度交付量在所有市場中排在首位。

        值得一提的是，2015年到今年上半年，中國一直穩(wěn)居保時捷最大的單一市場，如果第四季度保時捷在華銷量不能實現(xiàn)趕超，那么2023年全球最大單一市場或?qū)⒁字鳌?/p>

        其實，從其他豪華車品牌在華銷量來看，保時捷的頹勢更多或許是自身的原因。

        以寶馬、奔馳為例，寶馬前三季度在華交付量為60.29萬輛(包括寶馬和MINI)，同比增幅1.7%;梅賽德斯-奔馳數(shù)據(jù)顯示，前三季度在華累計交付57.87萬輛新車，同比增長3%。其中，奔馳G級和梅賽德斯-邁巴赫在華第三季度的銷量分別增長了35%、30%，增幅再創(chuàng)新高。

        另外，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會最新數(shù)據(jù)顯示，高端品牌乘用車年內(nèi)銷量保持著較快增長。其中9月份，國內(nèi)生產(chǎn)的高端品牌乘用車銷量達40.9萬輛，環(huán)比增長3.1%;前三季度銷量達320.6萬輛，同比增長15.3%。

        突然集體辭職

        A股市場再度上演“集體辭職”。

        近日，國內(nèi)知名時尚女裝品牌日播時尚(603196)公告，公司副總經(jīng)理、董事會秘書提出書面辭職報告。前不久，公司高管層發(fā)生巨大變動，其中包括，董事長王衛(wèi)東、董事林亮、于川、獨立董事陳虎、吳聲、監(jiān)事會主席孫進等7位公司高管人員集體辭職。

        據(jù)日播時尚最新公告顯示，公司擬從服裝跨界到新能源，計劃通過資產(chǎn)置換和發(fā)行股份的方式購買上海錦源晟新能源材料有限公司(以下簡稱“錦源晟”)100%股權。

        這意味著，日播時尚將逐漸換殼為一家新能源公司。而這或許是，引發(fā)公司管理層集體離職的主要原因。

        目前，日播時尚實際控制人已由王衛(wèi)東、曲江亭夫婦變更為梁豐，而后者正是“錦源晟”的控股股東和實際控制人。

        公開資料顯示，日播時尚旗下品牌“播 Broadcast”創(chuàng)立于1999年，是中國早期真正意義上原創(chuàng)性的都市女裝品牌之一，至今已有逾20年的運營歷史，旗下有都市女裝品牌“播Broadcast”、童裝品牌“播Broadcute”等品牌。

        近年來，日播時尚的業(yè)績整體呈下降趨勢，甚至連續(xù)遭遇虧損，其下門店數(shù)量也呈現(xiàn)出逐年減少的趨勢，與最高峰1067家相比，如今日播時尚線下門店減少近400家。

        2021年8月12日，日播時尚正式宣布，由著名演員倪妮擔任其品牌代言人。但也未能挽救業(yè)績下滑的頹勢。

        據(jù)日播時尚2023年半年報顯示，上半年營收4.52億元，同比增長8.46%;歸母凈利潤524.91萬元，同比增長46.66%;扣非后歸母凈利潤虧損128.70萬元，同比下降74.26%。

《電鰻快報》