4月3日，華夏深國際倉儲物流封閉式基礎設施證券投資基金(簡稱華夏深國際倉儲物流REIT)正式獲得證監會準予注冊的批復，并在深交所注冊生效。該產品是深圳國際控股有限公司(簡稱深國際)、中信證券和華夏基金聯合推出的倉儲物流REITs。倉儲物流行業是支撐國民經濟發展的基礎性、戰略性、先導性產業，華夏深國際倉儲物流REIT的獲批對于盤活存量資產、促進投資良性循環、推動倉儲物流基礎設施高質量發展具有重要示范意義。

        華夏深國際倉儲物流REIT底層資產是位于浙江省杭州市錢塘區的深國際物流港|杭州(一期)項目(簡稱杭州一期項目)和位于貴州省黔南布依族苗族自治州龍里縣谷腳鎮谷腳社區的深國際物流港|貴州·龍里項目(簡稱貴州項目)。兩個項目均具備顯著的區位優勢和交通優勢。杭州一期項目具備海港、空港、陸港、信息港“四港聯動”的綜合立體交通格局，位于杭州市錢塘區的“大江東產業集聚區”，先進制造業聚集，電商產業發達，高標倉需求旺盛。貴州項目是貴州省“東出三湘，南下兩廣”的重要通用集散型貨運樞紐，所在的貴州快遞物流集聚區是貴州省內90%包裹的集散地，也是快遞快運龍頭入駐貴州、建設區域分發中心(RDC)的第一選擇。兩個項目均為高標準物流倉儲(簡稱“高標倉”)項目。相比于普通倉，高標倉擁有更高的空間利用率和運營效率，以及更高的自動化程度和信息化程度，能夠實現物流規模效應，提高倉儲效率，降低倉儲成本。目前我國核心城市(一線城市)及其周邊城市高標倉市場長期供不應求。像華夏深國際倉儲物流REIT底層資產這樣的優質高標倉更是備受市場追捧。

        業內分析人士表示，從整體行業來看，我國物流需求基礎雄厚，超大規模依然優勢明顯，這為倉儲物流REITs穩定回報奠定了扎實的基礎。倉儲物流項目尤其是高標倉具有權屬清晰、租金收益較高、現金流穩定、產權清晰等優點。未來隨著電商行業繼續保持迅速發展勢頭、制造業供應鏈整合需求進一步加劇、冷鏈物流發展迫在眉睫、零售業集中度提升帶來精細化管理需要等，預計我國高標倉長期需求將進一步提升。

        華夏深國際倉儲物流REIT發起人深國際是深圳市屬直管企業中唯一整體境外上市公司，唯一以現代物流為主業的市屬國有產業集團。此次，深國際擬通過發行基礎設施REITs產品，推動產融結合，盤活公司旗下倉儲物流基礎設施資產，打通倉儲物流全生命周期發展模式與投融資機制，形成良性循環，助力公司經營性不動產實現“投建融管”閉環。戴德梁行數據顯示，截至2023年末，深國際高標倉市場占有率排名行業第八。深國際擁有豐富的倉儲用地儲備，截至2023年12月末，深國際已運營項目合計37個，合計運營面積超過470萬平方米，規劃用地面積超1000萬平方米，這些為華夏深國際倉儲物流REIT未來的擴募打開了想象空間。

        基金原始權益人兼運營管理機構深圳市深國際物流發展有限公司專注倉儲物流項目的投資、開發、建設、運營十余年，形成了先進的物流園區管理理念，優質的服務質量。項目計劃管理人中信證券和基金管理人華夏基金在REITs領域擁有豐富的經驗，參與的公募REITs項目數量多，涵蓋資產類別廣，具有領先的市場地位和競爭優勢。這些都為華夏深國際倉儲物流REIT未來的穩健運營提供強有力的專業賦能。

《電鰻快報》