又一批人即將要面臨失業？

據報道，近日，百度旗下蘿卜快跑已經于11個城市開放載人測試運營服務，并在北京、武漢、重慶、深圳、上海開展全無人自動駕駛出行服務測試。

消息一出，激活智能駕駛、網約車概念板塊，錦江在線、星網宇達3連板，好利科技實現10CM漲停，天邁科技漲超18.36%，阿爾特漲超15.10%，大眾交通、長安汽車、銳明技術等個股跟漲。

“以后想跑滴滴掙點錢都不行了”、“失去工作的司機會變成社會不安定因素”、“以后就沒有酒駕、醉駕和路怒了？”“出了車禍怎么辦？”……與股市的積極反響不同，老百姓對無人駕駛網約車的評價褒貶不一。

無論是它帶領人們開啟了全新的交通體驗，還是將大眾生活推向更艱難的維度，不可否認的是，任何人都無法阻止時代與科技的浪潮滾滾向前。

科技革新下，車企“種草”自動駕駛

我國的自動駕駛技術可追溯至上世紀80年代，國防科技大學、哈爾濱工業大學和沈陽自動化研究所共同參與研究了“遙控駕駛的防核化偵察車”項目。在八五期間，我國第一輛能夠自主行駛的測試樣車ATB-1誕生。其誕生標志著中國無人駕駛行業正式起步，并進入探索期。

作為傳感器、計算機、人工智能、通信、導航定位等多元學科融合技術，無人駕駛在發展初期，政策是首要驅動力。

據了解，2015年5月，《中國制造2025》將智能網聯汽車列入我國智能制造未來十年重點發展領域；2017年12月，《國家車聯網產業標準體系建設指南》確立了智能網聯汽車的標準體系建設指導思想、基本原則和建設目標；《關于促進道路交通自動駕駛技術發展和應用的指導意見》提出到2025年，自動駕駛基礎理論研究取得積極進展，道路基礎設施智能化、車路協同等關鍵技術及產品研發和測試驗證取得重要突破。

相關政策的出臺，奠定了行業的發展基礎，并指出了行業發展前景與方向，為順應時代發展，也為謀求自身成長與盈利，越來越多企業奔赴了這場科技改革的洪流。多家科技企業、整車制造廠商和初創公司紛紛加大投入，推動無人駕駛技術的快速發展。

2001年，一汽與國防科技大學合作研發自動駕駛汽車，并于2003年研制成功紅旗CA7460；2011年，一汽紅旗HQ3無人駕駛車完成從長沙至武漢286公里路測；2015年底，百度無人駕駛汽車完成北京開放高速路的自動駕駛測試；吉利、長安、東風、奇瑞等則宣布實現了L3級別智能駕駛布局。

此外，作為我國大型汽車制造商，上汽集團2024年Q1研發投入總額高達39.51億元，居無人駕駛概念股研發投入排行首位。長城汽車在無人駕駛方面同樣投入較大，并在以上排行中位列第三。

根據易車網數據顯示，截至2024年2月，無人駕駛汽車行業有效專利共6729條，其中，百度、華為、普渡科技擁有的有效專利數最多。

模式可復制，產業鏈或因“百度”受益

在一眾“種草”企業中，百度最先將自己的研發成果推到人們面前，最先收獲了第一波關于自動駕駛的群眾風評。

據公開報道稱，百度自動駕駛網約車蘿卜快跑于2021年8月正式發布，面向大眾提供商業運營和多元化增值服務。至2024年，蘿卜快跑自動駕駛出行服務已開放至北京、上海、廣州、深圳、重慶、武漢等10+個城市。

數據顯示，截至2024年4月，蘿卜快跑在開放道路提供累計單量超過600萬，穩居全球最大的自動駕駛出行服務商。此外，其全國日均訂單量已達1萬單，顯示出強大的市場需求。

值得一提的是，相比傳統網約車，蘿卜快跑的價格更加親民。以武漢市10km路程為例，蘿卜快跑車費在4—16元之間，傳統網約車則需18—30元。

根據百度5月公布的一季度財報顯示，蘿卜快跑供應的自動駕駛訂單約82.6萬單，同比增長25%。其第六代無人車整車成本相較于五代下降60%，隨著蘿卜快跑無人車自動運營網絡完成建設，營運成本將降低30%，通過自動駕駛技術和人車艙效率的持續優化，服務成本將降低80%。

百度稱，目前，蘿卜快跑已接近盈虧平衡臨界點，公司預計2024年底，將在武漢實現收支平衡，并有望在2025年全面進入盈利期。

該消息一出，7月10日，百度集團港股價格走高，漲幅逾10%。

國泰君安證券分析師認為，蘿卜快跑在武漢的商業模式有望異地復制，自動駕駛或將挑戰出租車、網約車行業。借此，掌握自動駕駛技術的互聯網公司，為互聯網公司代工整車及零部件或IT服務的產業鏈企業，自動駕駛基礎設施車路云相關企業或將因“百度”受益。

新增“網約車”概念，上榜表現良好

行業端、政策端、企業端利好消息頻出，智能駕駛、網約車概念再度活躍，多支相關個股迎來漲超。其中，作為上海市場綜合接待能力首位的車輛運營企業，錦江在線連續3日實現漲停。

同花順信息顯示，7月9日，錦江在線新增“網約車”概念。

7月10日，上海印發的《深化推動新城高質量發展的若干政策舉措》中提到，要加快推進上海高級別自動駕駛引領區建設。

據了解，錦江出租與小馬智行正式在嘉定區1076公里開發測試道路范圍內推出準商業化Robotaxi服務，小馬智行提供自動駕駛技術解決方案，錦江出租則組織日常運營管理，由自動駕駛車輛組成“智能網聯出租車隊”，為上海市民提供出行服務。

目前，公司已獲得上海市智能網聯汽車示范運營許可，并連通嘉定區內多個錦江國際集團旗下酒店，完成在線預訂、網上支付、電子開票等功能的開發，實現了在“錦江薈”APP、“錦江出行”微信公眾號、“小馬智行”PonyPilot+APP、上海市Maas平臺“隨申行”APP等多個渠道預訂智能出租服務。

因此，錦江在線近期消息面活躍，7月09日，主力資金凈流入2880.34萬元。近3日，錦江在線主力資金持續流入，3日共凈流入3006.78萬元。

7月10日，龍虎榜數據顯示，前五買入席位合計買入3586.44萬元，前五賣出席位合計賣出1431.67萬元，營業部席位合計凈買入2154.78萬元。

榜單上出現實力營業部的身影。其中，買一為思明南路，買入856.31萬元，買二和買三分別是東亞前海證券有限責任公司陜西分公司和廣發證券股份有限公司鄭州農業路證券營業部，分別買入833.61萬元、685.60萬元。

《電鰻快報》