《電鰻財經》電鰻號 / 文

        江淮汽車正面臨著一場嚴峻的危機。利潤暴跌1277%，這一驚人的數字猶如一顆重磅炸彈，讓整個行業為之震驚。同時，江淮巨虧17億的現實，更是將其推到了風口浪尖之上。

        江淮汽車是一家集全系列商用車、乘用車研產銷服于一體，涵蓋汽車出行、金融服務等眾多領域的全球化綜合型汽車企業集團。

        近期，江淮汽車發布2024年業績報道，去年公司實現營業收入421.16億元，同比下降6.28%;歸屬于上市公司股東的凈利潤-17.84億元，同比下降1,277.59%。

        《電鰻財經》關注到，據中汽協數據，2024 年國內汽車產銷分別完成 3128.2 萬輛和 3143.6 萬輛，產銷同比分別增長 3.7%和 4.5%，產銷量再創新高，繼續保持在 3000 萬輛以上規模。其中乘用車產銷分別完成2747.7 萬輛和 2756.3 萬輛，產銷同比分別增長 5.2%和 5.8%;商用車產銷分別完成 380.5 萬輛和387.3 萬輛，同比分別下降 5.8%和 3.9%，商用車市場表現仍相對疲弱。

        2024 年，新能源汽車持續增長，產銷量突破 1000 萬輛，產銷分別完成 1288.8 萬輛和 1286.6萬輛，產銷同比分別增長 34.4%和 35.5%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的 40.9%，較2023 年提高9.3個百分點。

        現階段，江淮汽車正全面深化與華為的合作，合力打造尊界高端豪華品牌。江淮汽車在年報中指出尊界產品亮相，為打造高端豪華品牌奠定重要基礎。

        華為作為全球知名的科技企業，在通信技術、智能科技等領域擁有強大的實力和豐富的經驗。與華為的合作，無疑為江淮汽車帶來了新的希望和機遇。高端豪華汽車品牌所蘊含的高科技元素和創新理念，或許能夠為江淮汽車注入新的活力，提升其產品的競爭力。

        但業內人士指出，高端豪華汽車市場競爭也較為激烈。豪華汽車定位高端市場，其目標客戶群體相對較窄，要實現大規模的銷量增長并非一蹴而就。此外，市場上的競爭依然激烈，其他汽車廠商也在不斷推出具有競爭力的產品，要想在這場競爭中脫穎而出，還需要在自身的核心業務上不斷努力。

        據悉，2024 年，江淮汽車累計研發投入 34.64 億元，同比增長 55.03%，占營收比重 8.23%;重點圍繞整車集成、應用層開發、關鍵核心技術開發及綠色低碳制造四大領域全方位推進技術創新。

        未來，江淮汽車能否借助高端豪華汽車的力量實現逆襲，還需要看其在自身發展上的不懈努力和戰略決策。只有不斷提升自身的實力，才能在風云變幻的汽車市場中書寫屬于自己的新篇章。

《電鰻快報》