特斯拉對外事務副總裁陶琳在微博上轉發美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）對特斯拉失控加速的調查報告稱

近期以來，特斯拉失控加速的消息屢見報端。今日，，

        NHTSA稱：“沒有證據表明加速踏板總成、電機控制系統或制動系統存在任何導致上述事故的故障。”沒有證據表明設計因素會增加踏板誤用的可能性。”

這基本上意味著任何導致車禍的加速都是駕駛員的誤操作造成的。

NHTSA還表示，特斯拉汽車的制造并沒有使駕駛員踩錯踏板的可能性增加。

        1月4日，山東臨沂一輛特斯拉Model 3失控撞進洗手間，車主稱失控時踩不動剎車。

車輛急轉彎時車速過快且路面濕滑最終導致事故，車輛行駛過程直至事故發生期間未見任何異常，目前正在配合駕駛員對車輛進行維修。

6日，特斯拉官方回應稱，

        特斯拉稱，經過對數據和現場的分析，車輛在行駛中駕駛員突然大幅度轉向同時踩下了制動踏板，由于事發路面存在積水，車輛急轉彎時車速過快且路面濕滑最終造成了事故。

        駕駛員踩下制動踏板后車速降低且ABS功能正常啟動工作。車輛行駛過程直至事故發生期間未見任何異常。我們正在配合駕駛員對車輛進行維修。

        1月1日，上海車主梁女士爆料稱，12月30日駕駛特斯拉Model 3出行時，汽車失控20分鐘，期間梁女士拍下了特斯拉21秒的失控狀態，腳離開踏板后，汽車仍然自行加速。

        梁女士稱，特斯拉售后承認21秒存在失控，但在此之前和之后的失控狀態表示否認。對于失控原因解釋為外部環境氣溫過低，其次是因為汽車在下緩坡。21秒失控加速是偶發事件，并不能說明車輛有問題。

經過后臺數據的分析及該路段的勘察，確認拍攝視頻的路段是一段下坡，由于重力勢能的原因車輛發生了加速

特斯拉隨后回應稱，。

《電鰻快報》