去年4月15日首批“東風風光ix5”通過渝新歐汽車專列出口德國之后，小康電動車“賽力斯”于去年11月又首批出口德國200臺。據悉，這是小康汽車又一次出口德國，標志著小康商用車、乘用車、小康電動車三大系列產品全面進入歐洲市場。

        到目前為止，小康電動汽車發展已累計投資超過100億元，匯聚全球領先技術及人才資源，形成了“中國領先、世界先進”的高性能純電驅動技術和智能增程電驅技術，建成了“中國領先，世界一流”的大數據智能工廠，并推出了以賽力斯SF5和賽力斯3為代表的行業領先的智能電動汽車產品。賽力斯3在國內市場熱銷之際，進入歐洲市場與國際車型同臺競技，彰顯了小康電動汽車的制造實力、高質價比和全球品質。

        自成立以來，小康一直堅持深耕國內國際兩個市場。早在2003年，公司傳統汽車品牌“DFSK”成為首批獲得歐盟認證的中國汽車品牌;2008年首批微型商用車進入德國市場，并陸續開拓意大利、西班牙市場，成為當地市占率最高的中國微車品牌;2018年首批乘用車——“風光580”在德國熱銷。

        面對目前疫情影響和錯綜復雜的國內外形勢，小康商用車在土耳其、摩洛哥、巴基斯坦、厄瓜多爾等市場取得重點突破，搶回了微車出口第一的地位。智能轎跑新SUV風光ix5以專列形式規模化出口德國，DFSK成為德國市場占有率最高的中國汽車品牌。

        張興海說，中國新能源汽車獲得歐盟認證實屬不易。小康電動汽車將充分把握此次契機，進一步做好產品質量和服務，為批量打入歐洲及全球市場打下更堅實的基礎，力爭為中國品牌汽車產業爭光。

《電鰻快報》