新加坡《聯(lián)合早報(bào)》網(wǎng)站報(bào)道稱(chēng)，近期，特斯拉在中國(guó)的增長(zhǎng)大幅減緩，在上海車(chē)展令人尷尬的抗議事件，以及一系列涉及其電動(dòng)車(chē)的事故，進(jìn)一步加劇了該公司所面臨的窘境。

        新媒援引彭博社的報(bào)道稱(chēng)，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)信息網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)產(chǎn)特斯拉4月份上牌量為11949輛，相比3月份34714輛的紀(jì)錄高點(diǎn)出現(xiàn)了大幅下降。

        報(bào)道評(píng)論稱(chēng)，中國(guó)上牌量的銳減也是馬斯克所追求的所謂“電動(dòng)車(chē)先驅(qū)事業(yè)”遭遇的一系列磨難中的最新挫折。直到不久前，特斯拉中國(guó)超級(jí)工廠自2019年破土動(dòng)工以來(lái)還一直是順風(fēng)順?biāo)坏玫搅酥袊?guó)政府的各種重要支持，而且似乎躲過(guò)了中美關(guān)系緊張所帶來(lái)的影響。

        然而最近，它受到了自己并不想要的“密切關(guān)注”：一位心懷不滿的車(chē)主在4月份上海車(chē)展期間爬上一輛特斯拉展示車(chē)的車(chē)頂，大喊她的特斯拉剎車(chē)失靈并導(dǎo)致了事故發(fā)生。緊接著便有輿論聲音指責(zé)跟進(jìn)，稱(chēng)特斯拉應(yīng)尊重中國(guó)消費(fèi)者并遵守中國(guó)法律。

        截至5月中旬，特斯拉股價(jià)已下跌18%，而去年該股曾錄得743%的輝煌漲幅。

《電鰻快報(bào)》