上周，豐田在美國(guó)最大的分銷(xiāo)商——東南豐田發(fā)布了一份報(bào)告，建議在美豐田經(jīng)銷(xiāo)商充分利用自己的車(chē)輛配額。據(jù)悉，東南豐田向美國(guó)四個(gè)州的177家經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售豐田汽車(chē)。

        “由于未來(lái)生產(chǎn)日期的不確定性，豐田汽車(chē)北美公司(TMNA)已發(fā)出警示，當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的車(chē)輛暫時(shí)不予分配，”該報(bào)告稱(chēng)，“我們將繼續(xù)評(píng)估未來(lái)生產(chǎn)周的穩(wěn)定性，并推遲分配未完成生產(chǎn)的車(chē)輛，直到我們對(duì)供應(yīng)鏈恢復(fù)信心。”據(jù)悉，東南豐田分銷(xiāo)商目前僅分配到1830輛汽車(chē)，包括已經(jīng)完成生產(chǎn)和交付到處理中心的部分。

        根據(jù)美國(guó)汽車(chē)新聞研究與數(shù)據(jù)中心提供的數(shù)據(jù)，8月初，豐田汽車(chē)北美公司經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存及在途車(chē)輛為13.96萬(wàn)輛，其中2.69萬(wàn)輛為雷克薩斯，剩下的則是豐田汽車(chē)。這使得雷克薩斯的新車(chē)供應(yīng)期為23天，豐田則為16天。

        相比之下，今年7月，豐田汽車(chē)在美國(guó)銷(xiāo)售22.5萬(wàn)輛新車(chē);去年8月，這一數(shù)據(jù)為19.2萬(wàn)輛。上周四，豐田宣布其在日本本土的14家工廠(chǎng)將采取減產(chǎn)舉措，并延續(xù)至下個(gè)月。豐田預(yù)計(jì)，9月其全球范圍內(nèi)的汽車(chē)產(chǎn)量將削減40%。

        豐田美國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商委員會(huì)主席羅比·芬德利(Robby Findlay)表示，豐田品牌經(jīng)銷(xiāo)商和客戶(hù)已經(jīng)意識(shí)到產(chǎn)品短缺，但他們卻無(wú)能為力。

        “在新冠疫情的影響下，我們都知道供應(yīng)鏈會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。我們有信心，豐田汽車(chē)北美公司將以最快的速度提供盡可能多的汽車(chē)。”芬德利表示，“預(yù)計(jì)這種情況至少會(huì)持續(xù)到今年底，我們能拿到多少車(chē)輛就賣(mài)多少。”

        由于疫情的持續(xù)影響，消費(fèi)者已經(jīng)習(xí)慣了應(yīng)對(duì)幾乎所有東西的供應(yīng)短缺，包括汽車(chē)。芬德利說(shuō)，“而所有的制造商也都經(jīng)歷了這一切，這讓彼此之間的溝通更加順暢。”

《電鰻快報(bào)》