隨著蘿卜快跑“加速出圈”，無人駕駛概念連日大漲。

截止7月12日收盤，德邁仕、金龍汽車、星網宇達等多股漲停，經緯恒潤、北汽藍谷、巨星科技等個股跟漲。

無人駕駛新行情

7月，蘿卜快跑武漢市訂單量迎來爆發，單日單車峰值超20單，與出租車司機單日訂單情況達到同一水平；總訂單量已超過600萬單，測試里程超1億公里。

價格方面，據報道，蘿卜快跑雖然在里程規劃、接駁時間上普遍長于其他網約車平臺，但里程單價僅為普通網約車平臺的四分之三，包含暫時優惠后甚至能達到網約車的一半。

無人駕駛時代似乎真的來了！

同花順數據顯示，目前，無人駕駛概念板塊共有233只個股，本周全線飄紅。其中，漲幅超過30%的有天邁科技、錦江在線、星網宇達、阿爾特、經緯恒潤、德邁仕、金龍汽車、萊賽激光。

位列周漲幅第一的是天邁科技，漲幅超77%。

7月10日晚間，天邁科技發布股價異動公告稱，注意到近期市場對智能駕駛相關概念關注度較高，但公司不涉及無人駕駛系統的應用。

天邁科技強調，目前公司業務主要集中于智慧公交領域，公司基于ADAS（先進駕駛輔助系統）和司機駕駛行為分析研發的主動安全輔助駕駛系統，主要通過雷達、攝像頭等傳感器設備感知周圍環境、監測行駛狀態和司機的駕駛狀態，重在協助駕駛員提升駕駛的安全性，加強運營企業對駕駛員和車輛的管理，主要應用于公共交通領域。

然而上述聲明并未打消投資者的追捧，7月11日開盤后不久，天邁科技盤中一度20CM漲停。

從市值角度看，超過500億的一共有13家上市公司，汽車集團是主力軍，包括比亞迪、長城汽車、上汽集團、長安汽車、塞力斯、廣汽集團、北汽藍谷等8家上市公司。

其中，廣汽集團于2022年成立廣汽研究院X lab自動駕駛實驗室，這是一支由全球人工智能頂級專家領銜、以純視覺路線為主的世界前沿自動駕駛全棧自研團隊，全面布局自動駕駛算法、軟件集成、仿真測試等領域，致力于實現全場景的無人駕駛，將無人駕駛技術惠及人類出行。團隊現有研發人員100多人，成員專業背景多樣。成立一年多以來，已在泊車和行車領域取得突破性進展。

尋找潛在黑馬股

有機構梳理未來可能獲得高成長的相關產業鏈股票：一類是汽車產業鏈公司，主要包括德賽西威、經緯恒潤、華陽集團、中國汽研、北汽藍谷、東箭科技等；另一類是其他行業的相關個股，包括路暢科技、天邁科技、星網宇達、中海達等。上述概念股未來普遍高成長。

經緯恒潤是綜合型的電子系統科技服務商，主營業務圍繞電子系統展開,向客戶提供電子產品、研發服務及解決方案和高級別智能駕駛整體解決方案。

同花順數據顯示，截至7月12日，共有11家機構對經緯恒潤2024年度業績作出預測，平均預測凈利潤為0.5765億元，平均預測每股收益為0.4801元。照此預測，公司2024年度凈利潤相比前一年增長，增幅為126.54%。

經緯恒潤今日大漲8.45%，主力凈量為正，且值較大，表明主力大幅流入，主動買入明顯多于主動賣出，主力拉升明顯。

鴻泉物聯深耕商用車增強駕駛十余年，是重卡網聯龍頭。公司將產品和業務主要分類為智能網聯、智能座艙、控制器和軟件平臺開發四大類，2023年均有所增長。

展望未來，智能網聯目前是公司營業收入的主要構成部分，預期今年隨著量價的提升，將繼續保持增長；智能座艙業務，隨著屏和儀表量產項目的增加，預期也將有較大的增長；控制器主要包含了商用車和乘用車的各類控制器，預期今年將有更多的合作客戶，以及更多的量產項目，也將繼續保持增長的態勢。此外，隨著未來國內經濟的持續恢復以及強勁的出口，商用車的產銷量也將有所增加。

在車路云領域，鴻泉物聯較早參與了IMT-2020 C-V2X工作組的相關活動，公司相關產品已完成了C-V2X“四跨”先導應用實踐活動之大規模一致性測試，并集成了公司自主開發的ADAS功能，已擁有較為成熟的V2X車載終端產品，能夠提供較好的V2X功能體驗。

值得關注的還有天和防務。公司主營業務為“軍工裝備”“通信電子”“新一代綜合電子信息（天融工程）”三大業務體系和軍工裝備、5G射頻、物聯感知、行業大數據、數字海洋五大業務板塊。公司主要產品包括射頻小信號芯片、模組產品等。

公司擁有連續波雷達、光電探測、邊緣計算、數據融合等技術，可用于車路協同智能駕駛領域。尤其在雷達技術方面，天和防務有多項自主研發成果，包括高性能的三維雷達系統、寬帶雷達技術以及針對特定應用優化的雷達解決方案。這些成果在提高探測能力和降低成本方面取得了顯著進展。

《電鰻快報》