混合動力系統(tǒng)程序不完善 豐田召回1440輛普銳斯

   召回原因是車輛因混合動力系統(tǒng)中異常判斷的控制程序不完善，升壓回路的元器件在車輛以極低速度進行急加速等高負(fù)荷行駛過程中發(fā)生損壞時，車輛本應(yīng)該進入安全行駛模式...

舉辦時間確定 慕尼黑車展欲成為行業(yè)“達(dá)沃斯”

   早在今年3月，德國汽車工業(yè)協(xié)會(VDA)就宣布慕尼黑將于2021年開始接替法蘭克福成為德國國際車展的主辦城市。由此，法蘭克福車展正式易主慕尼黑，慕尼黑車展的叫法也由...

工會呼吁打造電動車專屬平臺 寶馬電動化戰(zhàn)略或生變？

寶馬計劃在2023年之前推出25款新能源車型，其中超過一半為純電動車型。而實現(xiàn)這一目標(biāo)的關(guān)鍵是高度靈活的生產(chǎn)系統(tǒng)——一個兼容純電動、插電式混合動力和內(nèi)燃機等各種動力總...

躍躍哲談：碰撞測試何以公正?還請拉下“無知之幕”

6月12日，中保研曾發(fā)布“廣汽本田皓影完成C-IASI全項實驗測試”的視頻。視頻顯示，皓影在正面25%偏置碰撞試驗完成后，其左側(cè)A柱彎折大約120度，左前門明顯變形，左前輪胎幾...

《服務(wù)公約》“周歲”升級 段建軍：讓豪華體驗終端觸達(dá)

隨著疫情的逐步、有效控制，今年4、5月以來，汽車行業(yè)迎來整體復(fù)蘇和回暖，乘用車市場更是迎來同比“由負(fù)轉(zhuǎn)正”的契機。奔馳作為豪華車市場的領(lǐng)導(dǎo)者，銷量業(yè)績更加突出，5....

一手好牌打得稀爛之七 普拉多受制法規(guī)or久病成疾？

成都市生態(tài)環(huán)境局發(fā)布的一份公開聲明顯示，國產(chǎn)普拉多3.5升車型停產(chǎn)是“受國6排放法規(guī)影響”，而之前停產(chǎn)的2.7升車型則是由于“國家燃油限制法規(guī)影響。”另據(jù)工信部發(fā)布的...

FCA前景慘淡 PSA投資人呼吁更改合資股比

   在新冠疫情的沖擊下，全球汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)低迷，菲亞特克萊斯勒公司(FCA)的發(fā)展前景同樣慘淡。為此，標(biāo)致雪鐵龍集團(PSA)投資人呼吁公司更改與菲亞特克萊斯勒公司(FCA)...

東風(fēng)汽車多家合資品牌遭遇困境 股東回報率再下臺階

  東風(fēng)日產(chǎn)風(fēng)光不再東風(fēng)雷諾解體后神龍何去何從?

5月A級車：市場格局悄然生變 自主品牌逆勢上揚

上汽大眾方面，朗逸5月銷售3.63萬輛，同環(huán)比實現(xiàn)微增，位于榜單第二位。然而，朗逸雖新增了門檻更低的啟航版，但銷量已被軒逸狠狠甩開，并在年內(nèi)已有多個月份錯失A級車銷量...

市場引領(lǐng)樹標(biāo)桿 江淮輕卡踐行“品牌向上”

江淮輕卡具有產(chǎn)品多、型譜全的優(yōu)勢，帥鈴、駿鈴、康鈴三個子品牌在各細(xì)分市場都具備較強的競爭力。“如果將三個品系比作是‘三叉戟’，那么舞動‘三叉戟’的就是江淮輕卡在...

車市迎新一輪深度洗牌 東風(fēng)裕隆納智捷或迎關(guān)停退場

從接近裕隆集團相關(guān)人士處獲悉，集團正籌劃新一輪縮減開支轉(zhuǎn)型計劃，旗下品牌納智捷將退出中國大陸市場，消息同時顯示，裕隆集團與東風(fēng)汽車已達(dá)成共識，目前雙方就東風(fēng)裕隆...

追加罰款在即 大眾“柴油門”余波未了

    德國檢方去年以欺詐、虛假認(rèn)證和犯罪廣告等罪名起訴了施泰德與其他嫌疑人。其他嫌疑人被指控開發(fā)了用于奧迪、大眾和保時捷車型的發(fā)動機中含有作弊軟件，這些軟件可...

大眾“柴油門”余波：欺詐指控再起波瀾 追加罰款在即

其中就包括針對消費者提起的訴訟的和解案，這些訴訟與該公司銷售的約60萬輛問題柴油車有關(guān)，這些車輛被安裝了非法規(guī)避排放檢測的裝置。...

發(fā)改委：積極推進汽車更新置換和回收處理

　孟瑋表示，順勢而為促進消費新業(yè)態(tài)加快發(fā)展、完善提升，充分發(fā)揮中央預(yù)算內(nèi)投資、地方政府專項債券和抗疫特別國債的撬動牽引作用，加快推進短板領(lǐng)域的建設(shè)。...

后座椅未固定 特斯拉Model Y被爆存“重大缺陷”

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆-馬斯克在上周發(fā)給員工的一封電子郵件中承認(rèn)，ModelY的總裝存在一些問題，并表示“提高產(chǎn)量”和“盡量減少整改需求”是“極其重要的”。馬斯克對員工...