寶馬集團、英特爾以及以色列知名IT企業Mobileye于當地時間4日晚在國際消費電子展（CES）發布會上聯合宣布，約40輛寶馬無人駕駛汽車將于2017年下半年開始路測，這些BMW7系列汽車將采用英特爾和Mobileye技術，從美國和歐洲開始全球“路測之旅”。這也是寶馬、英特爾和Mobileye于去年7月宣布合作后，首次披露無人駕駛項目進展。

業內人士指出，隨著無人駕駛被各領域的佼佼者所看好，并且加大投入，未來該領域料將有更多技術突破。此外，傳統汽車巨頭和互聯網高科技企業在未來的“跨界合作”也將增多，它們之間將形成良好的優勢互補。

三強聯手

寶馬、英特爾和Mobileye在CES展會上宣布，三方計劃在今年下半年推出約40輛自動駕駛汽車，以進行路測。去年7月，寶馬宣布，與英特爾和Mobileye合作開發自動駕駛汽車，并計劃于2021年正式投產。

三家公司表示，這些測試汽車基于寶馬7系產品，將配備來自英特爾和Mobileye的最新技術，并以“可擴展模式”開發，其它汽車制造商也可以參與其中。測試將在全球范圍內展開，但將率先在美國和歐洲上路。

具體而言，Mobileye將為寶馬提供計算機視覺方面的專業支持，幫助處理相機拍攝的圖像，并識別車身周圍的物體。而英特爾方面最近也在自動駕駛技術上有大的投入，創建了一支為汽車制造商提供自動化專業知識的團隊。

作為汽車行業的一個熱門研究領域，自動駕駛汽車在減少事故傷亡、緩解交通擁堵、節省燃油和時間消耗等方面顯示出了極大的潛力。

寶馬董事會成員克勞斯·費爾馳表示，合作有助于集合三家公司的技術和專利展開聯合攻關，并推動項目商業化。從項目伊始，就考慮到合作的可擴展性，歡迎其它汽車制造商、零件供應商或者相關技術公司加入我們的合作平臺進行聯合開發。未來寶馬會整合一套簡易(Ease)/推進模式(Boost)，前者會讓車子自行駕駛，后者則有駕駛者接管操控。

跨界合作成為趨勢

業內人士指出，寶馬加快研發步伐并且加強和其它公司合作，很大程度是由于自動駕駛汽車競爭日趨激烈。盡管名氣沒有寶馬、英特爾大，但Mobileye實際上來頭不小，其是全球知名汽車零部件供應商，主要專注于計算機視覺、地圖、以及機器學習領域，特斯拉的Autopilot自動駕駛系統就基于Mobileye的技術。

寶馬于去年5月首次提出其自動駕駛汽車計劃，并提出未來概念車iNext，被業界稱作是自動駕駛領域的“創新驅動者”。

iNext也被寶馬當作其自動駕駛發展戰略的基石。費爾馳表示，上述合作為寶馬在向2021年推出iNext的目標邁出重要一步，同時iNext也將成為寶馬集團第一輛完全自動駕駛汽車。

分析人士表示，目前傳統汽車制造商與科技公司深度合作越來越多。通常，傳統汽車制造商缺乏自動駕駛汽車相關技術，而科技公司有技術而沒有生產能力。因此，類似寶馬與英特爾和Mobileye公司間的合作是被業界所喜聞樂見的。

自動駕駛汽車需要高性能芯片，以及對周圍環境的監測識別，而這分別是英特爾和Mobileye公司的專長。開放式的研發平臺也預示著，自動駕駛汽車產業的競爭已經發展到開發平臺間的競爭。

過去一年中，自動駕駛汽車發展迅速。由NuTonomy開發的世界上第一輛自動駕駛出租車在新加坡上路。一個月后，優步自動駕駛汽車在美國匹茲堡上路。