從9．06GWh到13．72GWh，2017年新能源乘用車動力電池裝機總量實現了超50％的增幅。未來幾年隨著國內和全球新能源汽車產銷量繼續快速增長，動力電池裝機總量還將不斷攀升。
中信證券數據顯示，車型方面，2017年新能源乘用車動力電池裝載車型主要為純電動乘用車，動力電池裝機量達12．21GWh，占比89％；插電式混合動力車型動力電池裝機量為1．51GWh，占比11％。
電池類型方面，2017年各類型電池裝機情況中，三元材料裝載量第一為10．46GWh；磷酸鐵鋰裝載量為2．99GWh；其他類型電池裝載量0．27GWh。
與新能源乘用車銷量相對應的，比亞迪、北汽新能源與吉利以2．85GWh、2．42GWh和1．99GWh位列動力電池裝機量前三。
電池企業裝機量中，寧德時代以4．11GWh遙遙領先，比亞迪和孚能則是2．85GWh和0．91GWh跟隨其后。
2017年，寧德時代動力電池配套總數為14．92萬輛，北汽新能源配套裝機數量最多為6．31萬輛；裝機總量為4．15GWh，北汽新能源也是排名第一，達1．51GWh。
比亞迪
2017年，比亞迪動力電池配套總數為9．18萬輛；動力電池裝機總量為2．85GWh，全部為比亞迪自身所用。2018年，隨著比亞迪動力電池業務的拆分，將為更多車企所用。
孚能
2017年，孚能動力電池配套總數為5．28萬輛，江鈴汽車配套裝機數量最多為5．28萬輛；裝機總量為1．1GWh，北汽新能源排名第一，裝機量達0．61GWh。
比克
2017年，比克動力電池配套總數為3．44萬輛，江南汽車配套裝機數量最多為2萬輛；裝機總量為0．84GWh，江南汽車排名第一，裝機量達0．47GWh。
國軒高科
2017年，國軒高科動力電池配套總數為3．91萬輛，江淮汽車配套裝機數量最多為2．72萬輛；裝機總量為0．83GWh，江淮汽車排名第一，裝機量達0．58GWh。
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