盡管全國碳排放市場首次交易并沒有納入石化行業，但中石化、中石油成為全國碳交易市場首批成交企業，旗下不少子公司都有參與首日交易。

        由于石化行業是主要碳排放行業之一，按照計劃，石化行業在“十四五”期間也將納入全國碳排放市場交易。在此背景下，石化行業轉型迫在眉睫，行業分化難以避免。中鋼經濟研究院首席研究員胡麒牧向《證券日報》記者表示，從行業整體來看，如果石化行業被納入碳交易主體范圍，排放配額的剛性約束和碳交易的市場機制必然會促使行業更快走向碳達峰、碳中和，行業中的企業會更加注重技術創新，通過減排技術的開發應用以及產品結構的升級來中和碳交易帶來的成本上升。

        “兩桶油”旗下多家企業參與

        《證券日報》記者從中石化新聞辦獲悉，其下屬17家企業自備電廠納入全國碳市場，其中勝利油田、茂名石化、上海石化和中天合創四家企業參與了首日碳交易。

        此外，中石油旗下獨山子石化、烏魯木齊石化、錦州石化、中油電能參加了首日交易活動。國際事業公司作為集團公司碳業務專業服務機構代表，在此次交易中提供了專業碳交易履約服務，保障了首日交易的順利實施。

        生態環境部數據顯示，2011年以來，我國在8個省市開展了碳排放權交易試點，覆蓋20多個行業、近3000家重點排放企業，累計覆蓋4.4億噸碳排放量，累計成交金額約104.7億元。在碳排放權交易試點過程中，石化行業一直是參與主力。

        以廣東省碳交易試點為例，廣州石化、茂名石化、中海惠州煉化、建滔石化、湛江東興石化、珠海寶塔石化等骨干煉化和化工企業幾乎全部參與試點，積累了一定的碳交易經驗。此外，以三大石油公司為代表的企業也成立了碳資產管理機構和團隊，在碳交易、碳資產管理、碳減排方面開展了大量工作。

        據了解，中石化下屬共有21家企業參與國家碳交易試點工作，累計碳交易額超4億元，交易量超1700萬噸，試點企業均足額完成碳配額履約任務，為進入全國碳市場積累經驗。

        中石化、中石油有關人士向《證券日報》記者表示，為做好首日交易，集團從去年開始積極籌備，總體設計、統籌謀劃，積極主動配合生態環境部的各項工作要求，高質量完成此次碳交易任務，為全國碳市場穩定健康發展作出積極貢獻，助力碳達峰、碳中和目標實現。

        倒逼石化行業轉型

        盡管全國碳市場首次交易僅納入電力行業，根據全國碳市場總體設計，除電力行業外，“十四五”期間，將逐步納入石化、化工、建材、鋼鐵、有色、造紙和民航等其他數個高耗能行業。

        國家統計局數據顯示，石化和化工行業2020年能源消費總量6.85億噸標準煤。經測算，石化和化工行業碳排放量約占全國碳排放總量的14%左右，是我國主要排放行業之一。

        工信部方面還表示，將加快實施工業領域碳達峰行動，會同有關部門制定有色金屬、建材、鋼鐵、石化等重點行業碳達峰實施方案。

        實際上，從歐盟早在2005年即啟動碳市場經驗來看，碳交易使得石化行業企業減排效果顯著。

        “全國碳市場配額首先實行免費分配，而企業配額缺口則需要通過購買配額實現履約，使得企業致力于提質增效，不斷優化生產工藝、提升生產效率，促使企業竭力推動減排并不斷降低減排成本。預計高耗能、高污染行業將首先布局，以獲取生存、發展空間，將促進產業升級步伐進一步加快。”中宇資訊分析師柳東遠向《證券日報》記者表示，碳交易市場啟動后，將有利于石化行業節能減排布局加速，由被動變為主動，不斷提升企業減排意識，有利于行業實現低碳、綠色發展，并將推動行業整體產業升級、優勝劣汰步伐進一步提速。

        胡麒牧也表示，由于行業中不同企業的減排能力有很大差距，減排能力弱的企業排放缺口會持續增加，購買排放額度會進一步加重企業成本負擔，而減排能力強的企業不但不會有缺口，還可以通過交易富余額度獲得收益，因此行業分化會加劇。行業龍頭企業競爭力會進一步增強，最終結果是行業集中度的進一步提升。

《電鰻快報》