商務部：適時出臺專項政策 支持汽車貿易

國務院辦公廳在8月27日印發的《關于加快發展流通促進商業消費的意見》就提出，為釋放汽車消費潛力，實施汽車限購的地區要結合實際情況，探索推行逐步放寬或取消限購的具體措施，有條件的地方對購置新能源汽車給予積極支持。

中國汽車業進入轉型升級關鍵節點

今年以來，國內汽車市場延續了繼續走低的態勢，產業也由此進入了轉型升級的關鍵節點。因此，政策發布后引起了市場的廣泛關注。

小鵬汽車成都車展遭遇維權，車主稱反復修不好

小鵬汽車在成都車展遭遇車主現場舉牌維權。

賣出0輛車靠401套房自救 這家公司能捱過寒冬嗎？

從整體的產銷數據看，8月，*ST海馬汽車產量1688輛，同比下降73.65%，1-8月累計產量17240輛，同比下降62.99%；8月銷售汽車1560輛，同比下降73.96%；1-8月累計銷量18755輛，同比下降63.69%。

應對車市下行趨冷新形勢 2019成都車展今日開幕

本次成都車展將吸引包括德系、美系、日系等合資，以及自主在內的130多個汽車品牌齊聚蓉城，預計展出車輛1600余輛，展會涵蓋11個展館及部分室外展場，總規模20萬平方米，較去年增長30%，創歷史新高。

楊裕生:新能源車節能減排是根本 切勿盲目攀比續航

在目前電能主要源于化石燃料的情況下，依靠多加電池提升續航力的長里程純電動車，車重不斷提升，耗電量也隨之急劇增高，因此其在源頭方面顯然無法減少排放。

"國六"推高經銷商庫存 二手車全年預計超1500萬輛

年初汽車行業整個流通渠道的庫存總水平在400萬臺左右，經歷了上半年國五、國六切換，7月實際總體庫存水平已經不到300萬臺，但由于七、八月份銷量大幅度回落，庫存系數并沒有明顯好轉。

8月汽車經銷商庫存預警指數繼續位于警戒線之上

國五清庫后，促銷政策力度收緊，國六車型客戶積累不足，是導致近兩個月市場低迷的主要原因。同時，9、10月份區域秋季車展活動集中，部分消費需求將延遲在車展期間釋放。

魏建軍：有市場就有未來 多種合作進軍歐美市場

重慶是“一帶一路”和長城經濟帶的連結點，在重慶建廠，不僅可以輻射成渝經濟區，還可向東貫穿長江經濟帶，向南借泛亞鐵路，覆蓋整個東南亞市場，向西依托渝新歐鐵路優勢，輻射廣袤的西北地區，讓沉睡已久的“絲綢之路”再度起航。

汽車掌門齊聚共話行業未來 五部委釋放新能源汽車發展信號

中汽中心董事長于凱表示，2018年下半年以來我國經濟運行穩中有變，變中有憂，外部環境復雜嚴峻，不確定性因素增多。

從"京津冀"、"長三角"到落子"巴蜀" "三角定律"助力長城汽車全球化步伐

在今年初提出哈弗品牌面向全球的“5-2-1”戰略藍圖，即利用5年時間，實現單年銷量200萬，成為全球專業SUV第一品牌。中國品牌全球化是必然趨勢，在未來的發展中，長城汽車必須要走出去，打造有全球競爭力的產品，成就有全球影響力的汽車品牌。

禁售燃油車尚無明確時間表 業內稱京滬限購短期難解

另一方面，對新能源車企及相關產業給予政策、資金、科研等多方面的扶持，推動新能源汽車產業快速發展，及早實現替代傳統燃油車。

豐田和鈴木交叉持股，以規模效應降低新技術成本

豐田與鈴木就已經開始探索建立合作伙伴關系，以此來應對新技術的挑戰，并跟上汽車行業整合的需求。今年3月，雙方正式宣布結盟，共同生產電動汽車和小型車。

國務院"20條"新政提振消費 將逐步放寬或取消汽車限購

近年來，各地區、各部門積極落實中央決策部署，取得良好成效，國內市場保持平穩運行。但受國內外多重因素疊加影響，當前流通消費領域仍面臨一些瓶頸和短板，特別是傳統流通企業創新轉型有待加強，商品和生活服務有效供給不足，消費環境需進一步優化，城鄉消費潛力尚需挖掘。

蔚來回應裁員傳聞：“減肥”不是“截肢” 活下去最重要

蔚來旗下的蔚來中心除了提供展示、體驗、銷售外，還提供了延展增值和社區運營空間，蔚來要為車主的車友活動提供空間，目前蔚來在16個城市開設了19家蔚來中心，秦力洪表示，蔚來中心還會繼續開下去。