今年3月20日，Uber的一輛自動駕駛汽車在美國亞利桑那州發(fā)生一起交通事故，汽車和一名人行橫道外過馬路的女子相撞，造成女子身亡。事故發(fā)生時，這輛Uber自動駕駛汽車正處于自動駕駛模式，以38英里的時速行駛，車上有一名司機監(jiān)管，事故發(fā)生前車輛并沒有減速的跡象。

　　今日，美國國家運輸安全委員會在一份初步報告中稱，在事故發(fā)生前約6秒，Uber自動駕駛汽車的雷達系統(tǒng)觀察到了行人，但是“自動駕駛系統(tǒng)軟件把行人歸類為不明物體、汽車，然后是自行車”。在事故發(fā)生前1.3秒，自動駕駛系統(tǒng)確定有必要采取緊急剎車。

　　但當時，汽車由計算機來控制，自動緊急剎車功能并未啟用，目的是為了降低汽車發(fā)生不穩(wěn)定行為的可能性。相反，Uber依賴于人類司機來干預。但這套系統(tǒng)又不能提醒人類司機。

　　為此，在事故發(fā)生前不到1秒鐘，人類司機才開始控制方向盤，直到事故發(fā)生后約1秒鐘，才開始剎車。

　　據(jù)悉，在事故發(fā)生前，汽車駕駛員曾多次低頭看汽車的中控臺。該司機在接受調(diào)查時稱，自己一直在監(jiān)控自動駕駛系統(tǒng)界面。

　　Uber周三已宣布，將關閉在亞利桑那州的自動駕駛測試業(yè)務。一位發(fā)言人稱，Uber并沒有關閉全部自動駕駛項目，而是專注于在匹茲堡和加利福尼亞進行有限的測試。